以前有个同事跟我说:“我在最左侧开90。追尾了是他的全责，我前面没车，爽得很。” 我当时真的想打他。

昆明的二环高架还有大多数快速路都是不限速的，这也是我喜欢在昆明开车的很重要原因，而且慢车也很少

既然高速设定有80-100-120几个速度区间，就允许有开的快的和慢的，这点无可厚非，主要是从是否长期占用超车道看出一个人是否有素质罢了，关键问题是你拿他没辙。总结一句话:不怕开得慢，就怕长期占用快车道，高速是这样，城市快速路亦是如此。

其实中国也可以学学德国不限速高速，咱们该限速还是限速，就是三车道或以上的路段，最左边的车道前车要让后车，不超速的情况下追尾前车全责

现实是路况好的情况下，超一点速被处罚了，龟速却没有事，可笑啊

租了两天雷凌油耗4个油，真香啊

高速的小车正常的速度应该保持在90-120之间最安全。不要长时间占最左侧车道。我一般都跑100就在最右侧车道，遇见大车就看情况超了然后再回来。最讨厌那种和大货车一个速度并排行驶，还要占着最左侧车道的，后面堵一堆车。大货车都看不下去了，加大油门努力超了小车留出空间让后面的车过去

买那些车还惜什么命？省油就行

毕竟三大妈，油耗高了都没资格在车友群

在高速公路上龟速行驶是一种极具争议且危险的驾驶行为。从安全角度看，它严重破坏了高速公路正常的车流速度和节奏，容易导致后方车辆频繁刹车、变道，极大地增加了追尾事故的发生概率。因为后车司机可能因前车车速过慢而措手不及，尤其是在高速行驶状态下，即使有安全车距，也难以在瞬间做出足够的反应。 从交通流畅性方面而言，龟速行驶会形成车流的“梗阻”，使原本可以高效通行的高速公路变得拥堵不堪。一条车道上只要有一辆龟速车，就可能引发后方车辆排队，甚至波及相邻车道，进而降低整个路段的通行效率，浪费其他驾驶者的时间和燃油，影响公路资源的有效利用。 从驾驶素质角度出发，这反映出部分驾驶者缺乏对高速公路行驶规则的正确理解和遵守意识。他们或许没有意识到高速公路是为了快速、安全地长距离通行而设计的，龟速行驶违背了其设计初衷。有些驾驶者可能是因为分心，如使用手机、注意力不集中等原因而不自觉地降低车速；还有些新手司机可能因害怕高速行驶而过于谨慎，却未考虑到这种行为给他人带来的风险。 为了减少高速龟速行驶现象，一方面要加强交通法规宣传教育，提高驾驶者对高速公路安全驾驶知识的认知；另一方面，交通管理部门应加大执法力度，通过监控设备及时发现并处罚龟速行驶行为，同时合理设置限速标志和提示牌，引导驾驶者正确选择车道和保持合适车速，以保障高速公路的安全与畅通。

曾经在天津坐网约车，遇到这么个司机，我们要去航母公园，上车后他说他百公里四升油耗，结果上了高速，时速八十，一直被大货车超车

其实开快了省油，120最省油

油车慢我都不奇怪了 现在电车慢慢悠悠我最奇怪 怎么了 都用电了还怕费电吗？ 再说说博主说的这个问题 高速有时候两车道堵的老长 一看最前面右边是大车 有个小车在左边用一个跟大车一样的速度在“超车” 有时候大车还比它快 他俩会平行行驶很久 我心里就再喊 不超车的话为什么不gun回行车道跟着大车开不好吗 挡着别人超车不是在谋害别人吗？ 很危险啊 艹 高速害虫 什么车型都有 就是人的问题 我也开丰田高速路况好必然130-150 有人比我快 我必回到行车道给人让路

今天从五台山回来高速上也遇到了这样的车！去时也有！好像只要上高速都会遇到！在北京环路上也天天能遇到！确实让人生气！

还不针对？就点名两丰田车还不叫针对？我也经常在高速上看到开慢车的，挂byd绿牌的车也不在少数，我还见过威朗开的巨慢的……

这是全国高速普遍存在的问题，我都看到过好多次某xxx运货网约车一边5.60的速度占着最左超车道，一边看手机估计导航或接单的，，呼吁加强高速巡警介入，驱离，劝导一些低速车，没事占用应急车道洒水的，高速上随意变道加塞的等不文明行为车。

现在鬼哥鬼姐确实很多，但是现在最多龟速的是电车……

北京，龟速行驶的，10个车9个网约车，全是白色小丰田，堵着路，费劲半天超过去一看，司机打手机接单呢，真恶心

实话，绝大多数雷凌卡罗拉轩逸都这样 不光高速 真的恶心透了

还真别说，高速幽灵堵车的真的大多数都是卡罗拉和雷凌，气死我了