11月6日,名爵正式推出其最新电动紧凑型SUV——MG ES5(图片|配置|询价)。作为名爵全新推出的电动车型,MG ES5不仅在设计与配置上焕然一新,还以“一口价”10.39万元和“增换购权益价”9.99万元的优惠价格打入市场,意图挑战吉利银河E5、比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等主流纯电动紧凑型SUV车型。让我们一起来看看MG ES5的表现,是否能够在竞争激烈的电动市场中脱颖而出。
时尚动感的外观设计



MG ES5的外观采用了名爵全新的设计语言,融合了分体式前灯组和简洁的下部进气口,整个车头具有前卫的视觉冲击感。车身侧面,采用了非隐藏式门把手,尾部配备了贯穿式尾灯组和L形设计的灯带,使得整车的辨识度提升不少。可供选择的车身配色丰富,满足了不同消费者的个性需求。
空间与尺寸
在车身尺寸上,MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621毫米,轴距达2730毫米。这一尺寸在紧凑型SUV中表现出色,提供了宽敞的车内空间。后排地板设计为纯平,进一步提升了乘坐的舒适性。同时,后排座椅配备中央扶手和杯托,并提供一个USB Type-C接口,方便后排乘客的日常使用。
内饰设计与智能配置





MG ES5的内饰设计兼具科技感和实用性,提供了黑灰和米棕两款配色选择。中控台采用了新能源车中常见的简洁布局,配备两块液晶屏,分别为10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的2.5K中控屏,支持斑马智能系统及App远程车控。为了提升驾驶便利性,MG ES5采用了怀挡式设计,副仪表台区域还设计有手机无线充电板和多个储物槽,方便手机及其他小物件的存放。
此外,MG ES5全系标配了10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸2.5K中控屏、后窗加热、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等基础配置。高配版“plus”款则进一步配备了18英寸轮毂、车顶行李架、皮质座椅、全景天窗、主副驾驶座电动调节、热泵空调、后排中央扶手、电动尾门等,提供更加丰富的舒适性配置。顶配“max”款则独享多项驾驶辅助功能,如盲区监测、变道辅助、车道保持等智能安全配置。
动力与续航表现
动力方面,MG ES5全系搭载后置单电机后轮驱动系统,最大功率为125千瓦,峰值扭矩250牛·米。电池方面,MG ES5提供两种容量的磷酸铁锂电池:49.1千瓦时电池组的续航里程为425公里,62.2千瓦时电池组的续航里程分别为515公里和525公里,符合日常及中长途出行需求。
在充电效率方面,MG ES5的“425pro后驱版”和“425plus后驱版”在快充条件下(30%-80%)仅需26分钟,慢充则需要8.5小时;“515pro后驱版”、“515plus后驱版”和“525max后驱智驾版”在快充条件下(30%-80%)为21分钟,慢充时间为11.5小时。全系标配V2L外接电源功能,最大对外放电功率为6.6千瓦,为外部设备供电提供了方便。
市场竞争与前景展望
作为一款定位在纯电动紧凑型SUV市场的车型,MG ES5的直接竞争对手包括吉利银河E5、比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y等。价格方面,吉利银河E5的指导价为10.98万-14.58万元;比亚迪元PLUS为11.98万-16.38万元,广汽埃安AION Y则为9.98万-14.58万元。
截至今年9月,比亚迪元PLUS以25,576辆的销量稳居电动紧凑型SUV市场榜首,而广汽埃安AION Y和比亚迪宋PLUS EV分列二、三名。MG ES5作为新晋车型,是否能从中分得一杯羹,仍需要市场的进一步验证。
结语
MG ES5凭借时尚的设计、丰富的配置和具有竞争力的价格,成为电动紧凑型SUV市场中的一匹“黑马”。尽管面临着吉利银河E5、比亚迪元PLUS等热门车型的强劲竞争,MG ES5以“一口价”10.39万元起步的定价策略吸引了不少关注。随着新能源市场的逐步扩大,MG ES5能否赢得消费者青睐,助力名爵在电动市场站稳脚跟,值得我们拭目以待。


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