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近日，福特中国发布了两款插电混动SUV——领睿/领裕PHEV，两款新车均搭载1.5T插电式混动系统，采用P1+P3双电机结构，匹配2挡DHT变速箱和宁德时代超级混动电池，综合续航里程均在1200km以上，百公里馈电油耗不到5L（CLTC工况），动力性能、燃油经济性都有着相当出色的表现，对比比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P等主流插混SUV也不落下风。下面，跟小编一起来了解一下。
领睿PHEV的外观造型与燃油版领睿基本一致，向最新的家族化设计看齐，近似长矩形的黑色大嘴格栅采用封闭式面板填充，内部融入阵列式的短横条纹理，增强了时尚的属性。格栅上方设有贯穿式灯带，两侧连接弯钩状日行灯，将扁平的远近光灯包裹其中，下方还有额外延伸的黑色三角形区域，配合梯形下格栅和银灰色前唇，增强激进运动的感觉。
车身侧面是方正大气的设计风格，A/B/C柱以及车顶均进行黑化处理，车身同色的D柱则是向前倾斜，营造出悬浮式车顶的视觉效果，加之黑色外后视镜、熏黑轮毂等细节，显得更加运动时尚。尾部采用类似蒙迪欧的浮雕式尾灯组，车顶伸出大尺寸扰流板，黑化的字母车标和尾标标识，再度增强了运动氛围。
尺寸方面，领睿PHEV的长宽高分别为4685/1935/1710mm，轴距为2726mm，采用五门五座结构，定位中型SUV。
领裕PHEV的设计风格与领睿PHEV类似，前脸部分有着宽大的大嘴式进气格栅，内部辅以矩阵式镀铬中网填充，上方由贯穿式灯带连接弯钩状日行灯，内部包裹着精致小巧的远近光灯，前包围还有独立的纵向进气道，配合梯形下格栅和银色前唇等元素，显得更加大气。
车身侧面比领睿PHEV更加修长大气，没有使用悬浮式车顶，换装金属切削风格的亮面轮辋，还有镀铬车窗框饰条进行点缀，显示出更稳重的风格。尺寸方面，领裕PHEV的长宽高分别为4920/1930/1760mm，轴距为2865mm，采用五门七座结构，定位中大型SUV。
车尾换装全新的贯穿式尾灯组，由黑色饰条连接着倒“L”形红色灯带，与前大灯形成呼应，尾灯组内部不忘嵌入“EQUATOR”字母标识，并且带有可发光功能，进一步增强辨识度。后包围不会有任何裸露的排气，宽大的银色护板包覆在黑色装饰上，提升了尾部的层次感。
内饰部分采用了相同的设计风格，向最新的家族化设计靠拢，包括液晶仪表盘和中控屏组成的悬浮式双联屏、多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构等。车机芯片均采用高通骁龙8155芯片，配备Co-Pilot 360™智行辅助驾驶系统，支持L2+级智能驾驶辅助。
当然细节方面还是略有差异，比如领裕PHEV保留了用于调节空调的实体按键，而领睿PHEV的空调调节为触控式，空调出风口的布局也有一些差异。其次，领睿PHEV的中央扶手采用简单的黑色饰板，而领裕PHEV则是更高级的木纹饰板，双色拼接的皮质材料也显示了更高的定位。
动力方面，两款新车均搭载1.5T插电式混动系统，匹配2挡DHT与P1、P3双电机结构，其中发动机最大功率为110kW，驱动电机峰值功率160kW，最终系统综合功率270kW，综合扭矩555N·m。续航方面均搭载18.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，领睿PHEV百公里亏电油耗4.3L，综合续航1324km；领裕PHEV百公里亏电油耗4.75L，综合续航1205km。（CLTC测试工况）。
目前市面上热门的插混SUV有比亚迪唐DM、领克08 EM-P、奇瑞风云T9、捷途山海L7等，这些车型都是领睿/领裕PHEV的潜在竞争对手。首次入局插混SUV赛道的江铃福特，能够一次性拿出两款成熟的产品，已经算是非常不错了，要是在售价方面能够放低一些姿态，未尝不能分一杯羹，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈
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