外摆门噱头大于实用，整体质感超赞，极氪MIX静态初体验

极氪 MIX的出现，就像在沉闷春晚上，突然最爱的「本山大叔」出现了，至少不会那么无聊。

我已经去店里观摩过实车了。外观设计非常欧洲化，像以前雪铁龙、雷诺的风格。承袭了极氪、领克、沃尔沃。。。。。那种厚重的质感，非常敦实，车漆质感也很硬很厚。我一直觉得大众ID.BUZZ该做的事儿，被极氪MIX干了。

车内饰做工非常好，可以说是极氪产品矩阵里内饰做工最好的。门板上带有压痕的Alcantara材料，门窗按键的下压反馈阻尼，各种小包边儿点缀，极具价值感。而且车身尺寸很克制，4688mm的车长也就是紧凑型SUV的大小，符合我的审美，最不喜欢动辄5米开外的傻大黑粗。

内饰设计仔细品也能感受出些许法国车的风味。内部这种灵活空间设计，现在很少出现了，很花心思和成本，值得赞扬。大5座有些遗憾，如果有第三排就更好了。

为什么不全做成外摆门有些不解；另外，就像媒体评测的一样，外摆门的幅度不小，加上后视镜的宽度，实际开门所需空间不比传统侧开门小，平时停车要十分留意旁边的车和障碍物，不然副驾驶后视镜应该是消耗品了。

没有试驾，不过应该就是极氪一贯的底盘的水平。

总体看，在电动车同质化的当下，极氪MIX做出了自己态度。新颖的外摆门和内部灵活的空间，这些东西都要比看上去更非功夫和成本，要为极氪的创新点赞。

不足之处，就是外摆门实际不如侧滑门方便，占空间易损坏。你要是停在极氪MIX旁边，还要地方被外摆门顶到。暂时就这么多，等拿到实车试试再说。