10万级纯电家轿，续航510km，15分钟可充200公里，五菱星光EV真香

选一台适合的家用车，不仅要考虑空间、舒适性、性能等方面的因素，购车预算更是比较现实的问题。今天为大家推荐的是一款价格亲民的且性价比较高的纯电紧凑型轿车——五菱星光EV(图片|配置|询价)，该车共推出了两款不同配置车型，售价分别为9.98万、10.98万。接下来我们以五菱星光EV(品技术) 2024款共创版 510进阶版为例，一起看下这款车的各方面表现。

五菱星光EV

最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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首先来看下外观设计层面，五菱星光EV(用车口碑)的前脸采用了封闭式设计理念，突显了其纯电动车的身份。车前盖的流线型设计，配合机盖上方的V形线条向外延伸，赋予了前脸一种低调而有力的动态美感。

该款车型采用了独特的分体式大灯设计，与犀利的日间行车灯相得益彰。大尺寸的导流槽和转向辅助灯功能，提升了夜间驾驶的安全性，还增添了前脸的层次感。导流槽内嵌入了LED大灯组，与下方的黑色下包围形成鲜明的对比，营造出一种向后延展的动态感。

五菱星光EV的车长4835mm、宽1860mm、高1515mm、轴距2800mm，虽然定位为紧凑型车，但其尺寸上浮基本已经进入B级领域。车身的侧面线条流畅，呈现出溜背轿跑式的设计，运动感十足。门把手使用了半隐藏形式设计，美观的同时实用性也比较强。该车采用了18英寸的轮毂，轮毂大面积采用封闭覆盖，少量镂空区间透露内里变化，依旧是铝合金材料构成，但展示形象带上了几分钢制轮毂的韵味，感受还是比较别致的。

尾部设计更显特殊，横贯式尾灯顺应尾门上层边框发展，左右两侧外扩回拢，形成对勾状结构，为门板预留更多空白空间，也在个性化方面做出更多提升。后包围和前脸彼此相互呼应，同样也选择了亮黑色的材质包裹，让整款车型的外观看上去更加的统一。

五菱星光EV

最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

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进入车内，这款车的整体造型以简约为主，符合新能源汽车的设计理念，中控台比较有层次感，整体为T形设计，还有贯穿式的空调出风口设计。在用料上采用大面积的软质材料覆盖中控台面，设计简约大方。双幅式的方向盘造型时尚，以皮质覆盖，支持上下+前后调节和多功能控制。中控台上有8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，配有灵犀Ling OS车载智能系统，卫星导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能均有提供，还支持爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件，另外它还能支持连续性的语音识别功能，非常方便。

配置上，星光EV除了基础的胎压显示、360全景影像、智能遥控钥匙等功能外，还配备了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动等实用配置，实用性功能有，越阶功能也有，整体来说配置偏向科技化、生活化。

座椅方面，五菱星光EV采用了贴合人体舒适性曲线的高包裹设计，填充物采用双硬度发泡工艺，乘坐感受非常舒适。主驾座椅支持电动调节，后排座椅则支持4/6比例放倒，为乘客提供了更加灵活的乘坐空间。此外，车内还配备了多处储物空间，包括复式多功能副仪表板等设计，充分满足了日常出行中的储物需求。

得益于2800mm的超长轴距，五菱星光EV的车内空间表现到位。前排座椅宽敞舒适，即使是身材高大的乘客也能轻松找到合适的坐姿。后排空间同样宽敞，腿部空间充足，即使是身高180cm的我也能轻松翘起二郎腿。此外，后排地台几乎纯平的设计也确保了每一名乘客的乘坐舒适性。后备箱空间达到了540L，可以轻松容纳多个行李箱或日常出行所需的大件物品。

动力方面，五菱星光EV这款车搭载150kW前置单电机，电机总马力为204Ps，总扭矩为310N·m，最高可实现160km/h。作为一款纯电车，它采用的是正力新能的磷酸铁锂电池，电池容量达到了54.5kWh,官方给出的CLTC纯电续航里程是510km，百公里耗电为12.5kWh，并且还配备有2C快充功能，可以在0.33小时，实现电量30-80%的补充，对于那些有续航焦虑的朋友来说，日常开着它通勤也不用担心了。

在试驾的过程当中，我感受到了纯电动车特有的平顺质感，起步响应比较迅速，且没有肉的感觉。踩下“电门”后，动力输出非常线性，甚至你深踩加速的时候，也不会有那种突然爆发，不会给人一种突兀或眩晕的体验，整个过程显得很自然舒适。方向盘转向也很精准，指哪打哪，在市区里面超车的时候，也比较轻松，配合L2级别辅助驾驶，很好上手。