10万级SUV，五菱星光EV很不错，2800mm轴距，510续航+2C快充

在10月份的汽车市场，新能源车的销量占比超过了50%，这表明消费者在买车时，会更加关注新能源车，尤其是在10万元左右的轿车市场，基于智能化、舒适性以及用车成本方面来考虑，纯电轿车拥有很高的性价比。具有“人民需要什么，五菱就造什么”口碑的五菱汽车，也推出了自己的纯电轿车，它就是五菱星光EV(图片|配置|询价)。全系共有2款车型，分别续航410km版本和续航510km版本，均为纯电动，下面让我们以五菱星光EV(逛导购) 2024款共创版510进阶版为例，进行详细解读。

五菱星光EV

最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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外观方面，五菱星光EV(用车口碑)延续了五菱家族的设计风格，较为时尚大气。前脸呈现出一种低趴的俯冲式轿跑姿态，采用封闭式格栅设计，这是纯电动汽车常见的设计方式，简洁且富有科技感，同时与机舱盖上隆起的 V 形线条相配合，营造出独特的视觉效果。灯组采用分体式设计，上方的日间行车灯点亮后像是一个回旋镖，锐利感十足，辨识度较高。大灯具备良好的照明效果，能够满足日常行驶的需求。

侧门采用常见的半隐藏式车门把手，开启方式为常规的平开式，方便乘客上下车。车身长宽高分别为 4835x1860x1515mm，轴距达 2800mm，在紧凑型车中属于尺寸较大的车型。配备 17 英寸的轮毂，车顶线条流畅，微微的溜背设计增加了车辆的运动感。

尾灯采用不规则造型设计，两侧呈现出向下弯折的造型，点亮后效果独特，具有较高的辨识度。后备箱容积为 540L，储物空间较为丰富，能够满足日常出行和购物的需求。

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最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

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空间方面，2800mm的轴距，使得五菱星光EV在同级别车型中颇具竞争力，甚至与一些中型轿车相比也毫不逊色。以我为例，身高182cm，体型中等，来到前排将座椅调整到最底位置头部距离车顶有一拳3指的距离，在保持座椅不变的情况下来到后排，头部距离车顶一拳3指，腿部距离前排有接近2拳的余量，后排乘坐两人会比较宽敞，乘坐两位大人一位小孩的话，空间够用。宽敞的后备箱空间也能够满足家庭用户的储物需求。在常规状态下，后备箱容积已经足够容纳几个大行李箱和一些随身物品；而当需要更多空间时，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展储物空间。

内饰设计方面，中控台上配备了液晶仪表屏和大尺寸的中控屏，这两块屏幕的清晰度和响应速度都表现不错，为驾乘者提供了良好的视觉体验。同时也有效地提升了车内的科技氛围。除了科技配置外，五菱星光EV的内饰还注重实用性。贯穿式空调吹风口拉宽了视觉效果，使内饰空间看上去更加宽敞。同时，车内的储物空间也设计得十分合理，无论是手机、钱包还是水杯，都能够找到合适的存放位置。

车机方面，五菱星光EV搭载了Ling OS车机系统，这一系统不仅支持在线导航、车联网、OTA升级功能，还具备双音区语音唤醒+识别功能。这意味着，在开车途中，驾乘者可以通过语音指令来控制车窗、空调、音乐等，实现了“动口不动手”的便捷操作。此外，五菱星光EV还配备了远程控制功能。通过手机APP，用户可以远程查看车辆状态、控制充电、提前开启空调等，进一步提升了用车便利性。

智能辅助驾驶方面，510进阶版车型配备了灵眸智能驾驶系统。这一系统包含了360度全景影像和定速巡航等实用的驾驶辅助功能。360度全景影像功能对于新手司机来说尤为实用。在倒车入库或行驶在狭窄路段时，驾乘者可以通过中控屏上的影像清晰地观察到车辆周围的路况，从而有效防止刮擦事故的发生。而定速巡航功能则能够在长途驾驶时减轻驾驶者的疲劳感，提升驾驶安全性。此外，还可以根据个人需求选装更多的L2级智驾功能，如自适应巡航、车道保持辅助等。

动力方面，510进阶版配备了前置单电机，总马力为204Ps，峰值扭矩310N·m，配备磷酸铁锂电池。车辆搭载了54.5kWh的电池，标定续航里程为510km，这一续航能力在A级纯电轿车中是出色的。此外，星光EV还支持快充，仅需0.33小时即可充至80%的电量，有效缓解了消费者对电动车续航的担忧。

在实际试驾中，车辆的动力输出迅速且平稳，调校偏向舒适，底盘的前麦弗逊后双叉臂式悬挂在起步和急刹时能够稳定车身，减少了电车的晃动感和眩晕感，这对于容易晕车的人来说是一个福音。后独悬作为10万级别家用车来说，是一个不错的配置，是处于中上等水平的。车辆的转向也比较精准，方向盘握感舒适，不会太沉，指哪打哪，没有过多的虚位。