长安启源E07：19.99万起，外观前卫，动力强劲，可变皮卡

当下汽车市场，年轻人都比较喜欢新能源车，尤其是SUV车型，因为新能源SUV车型不仅没有高油耗的烦恼，还能在自驾游的时候发挥更好的作用，今天我们要介绍的是一款能够变身为皮卡的中大型SUV，他就是长安启源E07(图片|配置|询价)。新车提供增程版和纯电版，包含七个车型版本和五种配置组合，官方指导价覆盖19.99万元-31.99万元的广泛区间，为不同预算和需求的消费者提供了丰富的选择。本文将以售价31.99万元的2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱车型为例，进行详细解读。

长安启源E07

最低售价：19.59万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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外观方面，长安启源E07(品技术)采用了独特的车身设计，展示出中大型SUV的创新定位，尤为适合城市驾驶的需求。车辆前脸稳重，传递出强烈的安全感。同时，在细节设计上，新车展现出诸多未来感元素，如封闭式格栅与轮毂，这些设计不仅提升了视觉效果，也增强了其装载能力，体现了实用性与美观性的完美结合。

大灯组内部集成了LED光源，能够提供出色的夜间照明效果。搭载的自适应远近光调节功能可以根据前方的交通情况自动调整灯光的亮度和角度，这不仅提高了驾驶者的视线清晰度，还有助于减少对对向车辆的眩光，增加了夜间行车的安全性。长安启源E07的前大灯还配备了星环式前大灯交互屏，可以在特定情况下显示特殊图案和动态灯语，这不仅增加了车辆与外界的互动性，也为驾驶者和行人提供了额外的信息交流方式，提升了车辆的趣味性和科技感。

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侧面来看，车身的体量感较足，前后翼子板的腰线痕迹明显，车门下方的型面内凹，配隐藏式的门把手以及黑色的双层轮眉。车窗区域的隔板为熏黑处理，车顶带有行李架，轮胎规格为255/55 R20，轮毂为双色低风阻样式。

尾部造型个性化，允许车辆在SUV和皮卡之间自由切换。尾部的电动盖板可以像天窗一样完全打开，转变为皮卡的货箱。这种设计不仅提供了极大的灵活性，还增加了车辆的实用性。用户可以利用这个开放的货箱空间，携带更多的物品，无论是露营装备、钓鱼工具，还是其他户外活动所需的物品，都能轻松装载，提供了较强的灵活性和实用性。

内饰配色方面，提供檀黑、云白、赤橙共三种内饰配色，满足不同用户的个性化需求。进入车内空间，依旧是以当下流行的简约化设计为主，大面积的皮质面料覆盖，手感舒适细腻。车内的真皮多功能方向盘，具备加热和记忆功能，确保了驾驶员的舒适握持，带R-EPS转向系统，支持电动四向调节，上下、远近调节。怀挡设计使得中控台区域更为简洁，下方设有杯架和无线充电区域，提升了空间利用效率。

车内还配备了28.8英寸HUD抬头显示系统、15.4英寸悬浮式中控屏，提供了丰富的信息交互。还可以选装12.8英寸分副驾驶屏幕，位于副驾驶的化妆镜位置。15.4英寸的向日葵屏，可以向左右旋转，方便驾驶者或者乘员查看屏幕信息。可以根据驾驶员的习惯和需求向驾驶员一侧旋转，这种设计考虑了人体工程学，使得操作更加顺手，同时也减少了驾驶员在驾驶过程中的分心。

车辆内置高通骁龙8155车载智能芯片和Tops OS车载智能系统，统筹了智驾、智舱、车身、动力、底盘五大智能汽车领域的数据，拥有200-1000Tops可选的整车AI算力。基于环网架构，打造了长安天域OS全栈自研操作系统，构建了“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，可以根据用户的需求和市场的反馈，随时进行功能开发和迭代。系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、语音识别控制系统等丰富的功能，这些功能不仅提高了驾驶的便利性，也增强了车辆的智能化水平。

空间方面，车辆长宽分别为5045/1996/1665mm，轴距为3120mm，车内座椅为5座布局，这样的尺寸不仅赋予了车辆宽敞的内部空间，使得前后排乘客都能享受到充裕的头部与腿部空间，而且较长的轴距还增强了车辆的行驶稳定性，尤其在高速行驶时，有效减少了车身的摇摆，提升了驾驶的平稳性。此外，车身尺寸的优化也有助于提高车辆的操控性能，使得车辆在转弯和变道时表现得更为敏捷和稳定。

在座椅配置上，长安启源E07配备了前排双零重力座椅，这些座椅支持14向电动调节，包括腿托调节，并且具备12点按摩功能，全车座椅均配备通风加热功能，以及电动遮阳帘，这些设计都符合人体工程学，确保了长时间驾驶的舒适性。以身高176cm的体验者为例，长安启源E07的前排头部空间充裕，大约有1拳4指的余量，座椅的坐垫支撑良好，使得体验者能够轻松找到合适的驾驶位置。在后排，头部空间接近两拳，腿部空间超过三拳，座椅对腿部的支撑也相当到位。座椅表面采用压花和缝线工艺，不仅提升了座椅的美观度，也增添了时尚感。

车辆还运用了引擎主动消音技术，有效降低车内噪音，为乘客营造一个更为静谧的乘坐空间。车内配备了220V电源插座，这使得乘客可以在车内为笔记本电脑、手机或其他电子设备充电，满足了现代生活中对电子设备续航的需求。这一配置不仅方便了日常使用，也为长途旅行提供了额外的便利。

车辆标配9个安全气囊，包含1个远端气囊等。在车身结构上，长安启源E07(用车口碑)的铝合金与高强钢占比90%以上。小编身高178cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部空间余2拳，换到后排入座，头部空间余1拳半，腿部余有2拳多，跷二郎腿也没问题，中间地台保持纯平。

动力方面，长安启源E07提供了纯电和燃油两种动力类型，以适应不同用户的驾驶习惯和续航需求。本次试驾的是纯电动版本的旗舰车型，它配备了前后双电机，能够提供440kW的强劲动力和645N·m的最大扭矩，使得车辆从静止加速到100公里/小时仅需3.61秒，这样的加速性能得益于其配备的电动车单速变速箱，确保了动力传输的高效和直接。在试驾时能明显感受到双电机系统为车辆带来的强劲动力。轻踩油门，车辆迅速响应，深踩油门时，具有强烈的推背感，再加上方向盘转动敏捷和精准的转向，使得整体的操控性能符合驾驶者的期待。

续航方面配备的是由中创新航提供的三元锂电池，电池容量高达89.98kWh，根据CLTC工况测试，纯电续航里程可达651公里。更引人注目的是，这款车支持800V高压快充技术，这使得快充时间缩短至仅需0.25小时，而慢充则需要8小时。仅需15分钟即可补充300多公里的续航，提升了用户的便利性。

动态试驾过程中，感觉这台车的底盘扎实，兼具了操控性和舒适性。碾压过碎石路面时，能够将震动过滤大部分，舒适性较强。涉水高度可达600mm，车辆的通过也还不错，经过一些碎石浅滩路面比较轻松。转向比较灵活，在市区出行掉头/停车入位的时候颇为轻松方便。在高速路段开启狂牛模式，操控的驾驶乐趣得到提升。

启源E07还装备了空气弹簧和CDC智能魔毯悬架系统，配备了天衡智能底盘系统，能够提供卓越的行驶稳定性和舒适性。悬挂组合为前双叉臂式独立悬挂+后H臂式独立悬挂，能够确保车辆在不同路面上都能保持良好的操控性和乘坐舒适性。空气弹簧系统能够实现90mm的调节范围，使得车辆能够根据路面状况和驾驶需求调整底盘高度。当悬架调整到最高位置时，车辆的离地间隙能够达到227mm，这样的高度使得车辆能够轻松通过大多数障碍物和不平路面。此外，长安启源E07还具备600mm的涉水能力，这在同级别车型中是一个相当出色的表现，确保了车辆即使在恶劣天气或积水路段也能安全通过。

为了提升用车的舒适性和安全性，车辆还配备了丰富的辅助驾驶配置，搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，这套系统集成了包括2个激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达在内的共计30个智驾传感器，支持全场景高阶智驾。支持前车驶离提醒、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、自动代客泊车、车道居中保持、信号灯识别等功能。还带有高精度地图、哨兵（千里眼）模式、亚米级高精定位系统等。目前下订Max智驾版及Ultra高性能版车型还会赠送价值28000元的城区领航辅助功能，在城市复杂路况中驾驶也更加安全便利。

车身底部电池组的“金钟罩”设计，提供了极高的安全性。这种设计确保了电池组在极端条件下的稳定性和耐用性。网络上流传的夸张比喻——即使将车辆投入牛油火锅中煮，电池也不会出现异常——虽然幽默，却形象地说明了其出色的耐高温和抗冲击能力。

总结。综合来看，全新启源E07的产品设计非常扎实，从底盘到车身架构，再到车内的布局和配置，都展现出长安启源在新能源汽车方面的实力，而且还提供增程和纯电两种类型可选，满足了不同用户的需求。长安启源E07巧妙的将轿车般的操控与舒适性、SUV的宽敞空间与越野能力，以及皮卡的实用性与拓展功能融合，为用户带来了“一车三用”全新体验。无论是日常通勤、家庭出游，还是户外探险、工作装载，长安启源E07都能轻松应对。这样一款多功能车，你喜欢吗？