感觉25款阿维塔12这次是来主卖增程的

昨天看完了发布会，因为我不关注增程车，所以只看了下纯电的价格。感觉这次阿维塔12主卖的还是增程，纯电版诚意还是稍显不足。

首先抛开定价单讨论硬件的话，对这次12的升级还是有些遗憾的。

比较遗憾的点：

这次期待的4C麒麟电池还是没有上，还是2.2c的三元锂，这个价位其他竞品车型都是有的。不过也能理解，找宁德定制的异形电池包付出这么多成本，哪里是说换就换的。估计很长一段时间会成为拖累，类似于mobile eye对极氪001，不过人家极氪今年也终于甩开ME了。这个估计等到大改款才有可能换了。

内饰配色没有增加新款，还是原来那三个颜色。主推的白紫特别容易脏，就蓝色还挺不错，可惜要选配。其实原来11的红就还可以。

后排依然没有三区空调，还是个垃圾箱，这个说句调侃的和阿维塔强调的豪华一点不搭边吧，人家十来万的车都有的。另外里面那个充电口也只有15W，还就一个。

鸿蒙智障座舱不知道适配的如何了，语音控制座椅前后都做不到，我19年的电车都可以。。。这个座舱的体验给我是感觉是遥遥落后的。还有车机芯片嘛这个也是华为的，这个价位的其他竞品车都是骁龙8295的，这个不多说，但你要我选我肯定选高通。

剩下还有什么前遮阳板不能侧向安放，坐姿高右脚膝盖容易顶到中控屏、小滑冰鞋邓禄普轮胎都还是小问题能克服的。

一些改进后好评的点：

华为碳化硅电机终于上了，这个应该是标配的，虽然人家鸿蒙智行的车去年就上了，现在算是补短板了，但是说不定明年华为又出下一代新产品了，哈哈。人家极氪年初就上了，一步慢，步步慢啊。

后排通风按摩加上了，这个比较好评，效果不谈，至少有了，算是对得起长安豪华的定位。

底盘现在越来越多人关注了，新款12说是有所调整，具体感觉要去试驾下才知道，我比较关心的还是空悬版改善有多大，因为这么多品牌似乎只有阿维塔不提供顶配的试驾，其他如极氪、小米、腾势都是给客户顶配试驾，不知道长安怎么想的。希望不要再是软趴趴，过个大坎上下晃个四五下。

音响上英国之宝看很多人说，不知道是不是个贴牌的，但是我是个木耳朵，听不太出什么区别，不过提升也是好评。

至于什么ADS3.0完全不关注，因为我就喜欢开车，没怎么激活辅助智驾。现在的智驾还没到时候，对我来说权重占比很低。

最后是价格，我心中的配置是四驱版，21寸轮毂，山蓝外，山蓝内，电子外后视镜，本来还很喜欢那个halo屏，但是绑定电动门就不选了。这些全部都需要加钱选配，一套选下来，25款的价格来到了36W多，优惠上保险7000和意向金抵扣2000抵5000，总共算个1W吧，一套下来也要35W。

24老款这一套选下来也是36W多，但是权益是5000抵27000算22000，送21寸轮毂算1W，之前还有两年免息算1W，优惠下来33W。

贵了2W，升级上面换了音响，电机，前后排通风按摩，调了下底盘，咋一看还挺值得。但是仔细看就发现阉割了麂皮顶棚，后排隐私玻璃，前排双层玻璃（这个要实车验证下），电机虽然是新款，但是功率和扭矩都有下降。最夸张的就是阉割麂皮顶棚，和个什么电视绑一起，这车怎么又定位成奶爸车了吗-_- ，一个基本大家都需要的选配和一个可能没什么人选的配置绑一起，这会恶心到多少想买这个车的人。 而且这个价格是在24款的基础上增配加价得来的，实际上放现在都24年底，马上25年了。原24款12配置的定价已经完全没竞争力了，从销量就能看的出来。硬件对比不到33万的极氪001顶配是完全不能比。所以在24款这个基础价格上来增配加价就不太合理了。

感觉后续要是增加一点选装权益，比如送轮毂之类的，然后那个麂皮顶棚别和电视绑一起，12纯电其实也算是个不错的选择。不然快36W的价格选择腾势Z9GT难道不好吗，腾势厂家是真听劝，解绑冰箱，Z9换怀挡，可选轮毂等等。希望阿维塔的反应也能这么迅速。