德系中大型SUV降价6.5万，2.0T+7DCT，两驱\四驱可选，家用挺香

现在的车市竞争越来越激烈，不少的车企都有不错的终端降幅，以一汽-大众旗下的揽巡(图片|配置|询价)为例，在售型号有10个指导价24.29-32.59万，成都市经销商报价17.79-26.09万。以其中的2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼版为例，指导价32.59万，惠后26.09万，优惠了6.5万元，这样的吸引力确实比较大。在售的揽巡(读测评)分为两驱和四驱版本，均搭载2.0T动力，本期就以上述型号为例进行解读，来看看这款车适合家用吗？

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.93 懂车实测空间·性能等车友圈6.6万车友热议二手车15.60万起 | 85辆

前脸采用了大众最新的家族式设计语言，以其标志性的横向进气格栅和两侧细长的LED大灯组为特点，格栅的中部区域带有大众的徽标，而两侧的大灯则与格栅紧密相连，形成了一种整体感较强的视觉效果。以“火”为创意原点，对灯光进行创新性设计。从前脸贯穿至翼子板的灯光饰条，配合家族式日行灯，行李架发光饰条，前后发光LOGO，以及贯穿式尾灯，组成全身型外饰氛围灯。

尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，车尾的红色发光LOGO与三联刹车灯组在黑夜中显示更加耀眼。车身长宽高为4949*2015*1772mm，轴距2980mm，属于中大型SUV，车内为5座布局。车身线条造型凌厉，使用了肌肉雕刻造型车身，侧车身和略微悬浮车顶拼色处理，因为车身面积占比比上部车窗更多，所以下盘比较健壮。侧面的车窗镀铬条从A柱一直贯穿到D柱，形似曲棍球杆，增加了车辆的精致感。采用了前后短悬、加长轴距的特点，以超过2米的车身宽度，达到越级的空间体验。

内饰设计化繁为简，采用简约线条设计，塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计凸显出立体感。大量采用软性材质包覆，简单的线条营造出层次分明的视觉体验。搭载由12英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表盘组合成的悬浮式双联屏，支持语音控制，操作响应迅速，触摸手感顺滑，支持CarPlay和CarLife，标配了语音识别控制系统。全系标配L2级辅助驾驶系统，支持Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等功能。配备主动式智能胎压监测系统、Top View全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、前后排夹层降噪玻璃、14扬声器harman/kardon高级环绕音响等豪华装备。

座椅采用打孔超纤皮质，前排座椅拥有主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕，后排座椅支持靠背多角度调节，提供舒适的乘坐体验。座椅采用双拼色皮质面料包裹，与身体经常接触到的部位进行打孔处理，再辅以菱形纹路，让车内座椅在美观度和舒适性等方面都达到了较高水平。后备箱常规状态下有656L的容积，第二排座椅支持四六分割放倒，形成纯平的后排空间，灵活多变的空间使用方式。乘坐空间方面，小编身高173cm，在主驾驶座椅上，头部有1拳4指的样子，再来到后排座椅上，头部有1拳3指，腿部空间约3拳。车顶配有可开启全景天窗，车内的光线充足。

动力方面，搭载了2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW（220Ps）、扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，确保动力输出稳定且平顺。配备了四驱系统，使用多片离合器片，提供更好的牵引力和稳定性。加95油，WLTC综合油耗为8.68L/100km。由于车身体积较大，自重也比较大，在驾驶过程中，特别是在急刹车或急转弯时，略微会有一些侧倾，不过也是正常现象，但是底盘调校的比较扎实，所以侧倾的角度也不大，开起来依旧平稳有力。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在市区的坑洼以及井盖路面行驶，也能够化解多数的振动，舒适性良好。