新哪吒X对比AION Y谁更值得入手？

随着新能源汽车市场的日益繁荣，消费者在选择时面临着越来越多样化的选择。在众多紧凑型SUV中，新哪吒X(图片|配置|询价)与AION Y受到了不少家用消费者的关注。今天我以新哪吒X(逛导购) 2025款 500 Plus和AION Y 2024款 AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 49.75kWh进行对比，看看谁更值得推荐？

哪吒X

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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新哪吒X(用车口碑)的前脸采用了封闭式格栅设计，与分体式前灯组相得益彰。修长的LED日间行车灯和精致的透镜大灯设计呈现出较高的辨识度。机盖前沿的线条锋利，底部的弧形进气口装饰增强了车辆的时尚运动感。车身侧面，熏黑的C柱设计营造出了悬浮式车顶的效果，18英寸轮毂和迎宾灯的加入提升了车辆的档次感。

AION Y则采用了放射型日间行车灯设计，车头造型饱满，大灯采用了一个7字的造型，车身侧面线条平缓，拥有凌厉的腰线设计，整体给人一种MPV的既视感。车尾方面，两款车均采用了贯穿式的尾灯设计，底部也都拥有大面积的黑色包围，细节设计丰富。

进入车内，新哪吒X中控台和车内门的扶手处均采用了皮质材料，与座椅颜色相协调。双色平底方向盘配备了多功能按键，后方则是一块8.9英寸的全液晶仪表和一块15.6英寸的中控大屏。中控大屏搭载了高通骁龙8155P智能芯片，配备了12GB的内存和128GB的存储空间，反应迅速，支持GPS导航系统。车机系统支持OTA升级，并内置了4G网络，基础配置齐全。通过语音指令“你好，哪吒”，即可实现人机交互，为驾驶者提供了极大的便利。

AION Y中控台采用了对称式T型设计，配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控屏幕。虽然屏幕尺寸稍小，但也能满足日常驾驶需求。方向盘同样采用了三辐平底设计，支持多功能控制。车内还配备了丰富的储物空间，方便乘客存放物品。

空间方面，新哪吒X的车身尺寸为4619mm×1860mm×1628mm，轴距为2770mm，内部空间相对宽敞。以175cm的身高为例，坐在后排时，腿部可留出两拳半的距离，头部空间也相对充裕。此外，新哪吒X的后排座椅还采用了人体工程学设计，长时间乘坐也能保持舒适。后备箱采用Loft分层设计，容积达到508L，后排座椅放倒后容积可扩展至1388L，装载能力强。

AION Y的车身尺寸为4535mm×1870mm×1650mm，轴距为2750mm。虽然车身宽度和高度略占优势，但轴距稍短。不过，对于家用来说，AION Y的空间也完全足够。后排座椅同样支持4/6比例放倒，扩展后的空间也能满足日常需求。

配置方面，新哪吒X搭载了L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车入位等，大大提升了驾驶的安全性和便利性。同时，车辆还支持面部识别、手机无线充电、行李厢12V电源接口等实用功能。在智能互联方面，哪吒X支持双音区AI语音服务、在线导航、车联网以及OTA升级功能，还提供了多种娱乐服务，如在线视频、K歌应用及车载游戏等，丰富了乘车体验。

AION Y同样搭载了L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、360度全景影像、540度影像以及车道保持辅助系统等。虽然功能上没有哪吒X丰富，但也足以应对日常驾驶需求。此外，AION Y还支持手机互联、语音识别控制等功能，为驾驶者提供了便捷的操作体验。

悬挂系统方面，新哪吒X采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。这种配置在家用车型中十分常见，其主要优势在于提供了良好的乘坐舒适性。在实际试驾中，哪吒X的底盘调校表现出色，能够有效吸收路面的颠簸，即便是在通过减速带等不平路面时也能保持车辆的平稳。同时，在高速行驶至60km/h时，车辆的稳定性依然得到了保障。

哪吒X

最低售价：8.98万起

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AION Y则采用了麦弗逊式独立悬挂与扭力梁式非独立悬挂的组合。虽然扭力梁式非独立悬挂在成本控制和占用空间方面有一定优势，但在舒适性和操控性方面可能略逊于多连杆式独立悬挂。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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动力方面，新哪吒X搭载了一台前置单电机，具备120kW（163Ps）的功率和220N·m的扭矩。搭配电动车单速变速箱和一块63.5kWh的磷酸铁锂电池组，百公里加速时间为9.5秒，CLTC工况下的纯电续航里程为501公里。在快充模式下，电池电量从30%充至80%仅需大约0.37小时，这样的充电速度足以应对日常的城市通勤需求。实际驾驶过程中，新哪吒X展现出了平稳舒适的驾驶感受。车辆的加速平顺且动力响应迅速，在市区道路行驶时完全能够满足日常通勤需求。同时，哪吒X的操控性表现不错，转向精准且悬挂系统能够很好地吸收路面震动，使得驾驶过程非常平稳。此外，哪吒X还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持等，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

AION Y同样搭载了一台前置单电机，最大输出136马力，扭矩为176N·m。电池方面配备了49.75kWh容量的磷酸铁锂电池组，纯电综合续航里程为430公里。虽然动力参数和续航里程略逊于哪吒X，但也能满足日常家用需求。AION Y的驾驶感受同样不错，虽然动力参数稍逊一筹，但在市区道路行驶时也能保持平稳。悬挂系统的调校也偏向于舒适性，能够有效吸收路面震动。不过，在高速行驶和过弯时，AION Y的操控性可能略逊于哪吒X。

综上所述，新哪吒X的综合产品力比AION Y来得高很多，不论是内饰、科技配置、续航还是动力方面，新哪吒X在同级同价位车型中占有较高优势。有打算入手紧凑型SUV的消费者，不妨可以去试乘试驾一下。