2024 年，国内中高端 MPV 怎么选才最稳？

现在时间是2024年11月1日早上，简单回答下这个话题。

先看下销量吧，看看大家都在买什么？

由于10月销量还没出，我们先宏观看下2024年1-9月的MPV终端上险量总体排名。

>看这TOP10的榜单，是不是每个都是非常熟悉的选手？

>腾势D9还在把持着头把交椅，但6789月已经连续4个月下跌，被赛那和格瑞维亚打得很焦虑。

>赛那和格瑞维亚绝对是中国MPV市场最大赢家。什么新能源、智能化风刮得多猛，但回头一看这俩油混兄弟，靠推出一些优惠，抢走了一大块市场。反正我是心情挺复杂的。

>GL8这位老大哥日子也不好过，PHEV版单独计算，如果给加在一起算的话，今年1-9月62624，比赛那才多32辆。如果把赛那和格瑞维亚加在一起的话，GL8被拉开近5万辆。

>传祺别看只排第5，但其实过得挺好的。传祺M6占据10-15万、传祺M8占据15-20万、传祺E8(图片|配置|询价)和M8高配占据20-25万……10-25万的市场，貌似没有人来和传祺抢，是不是有点意思？

>岚图梦想家势头也还挺好的，新改款之后产品力进一步提升，还又加入了华为的智驾。

>五菱佳辰就先不说了，10万以内MPV的销冠，更主打低线市场，与本话题的“中高端”无关。

>奥德赛这位老朋友每月还是2000左右的销量，但也是伴随降价的结果，低配车型已经打入20万以内的市场了。

可见，大家买得最多的还是这些“老朋友”。

MPV这个市场太平静了，平静到新能源渗透率已经超过50%，也没有给MPV市场激起多少水花。

新能源MPV也只有腾势D9杀到了前面，其次是岚图梦想家、传祺E8这些PHEV选手，纯电还是太难太难太难了。

回到“怎么选才最稳”这个话题

1、要问自己的内心：还是看你追求的是什么了，是跟着销量榜随大溜？还是乐于尝试新鲜事物，选一些插混或纯电MPV？高阶智能化的MPV？甚至新上市没什么关注度的MPV？

2、要问自己的使用场景：是日常通勤也会开，还是只有周末节假日才全家出游？前者的话可能考虑下尺寸和产品形象，后者的话空间要特别关注；是买低油耗的油混、插混，还是可以考虑纯电？自己是否具有便利的补能条件？

3、要问自己的钱包：

• 20万左右有传祺E8/M8、奥德赛、低配GL8；
• 30万左右有赛那、格瑞维亚；
• 40万左右有腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9、GL8 PHEV；
• 50万左右有极氪009、理想MEGA……

怎么样？就这么多选择，其实并不难吧？

或许2025年这个市场也还是类似这样的状态，太稳了……