小米SU7 Ultra(图片|配置|询价) 81.49万的定价,10分钟小订3680多台,大家是不是都很好奇,到底是什么人会买这台车?一位网友说,他准备买个同款车衣给自己的SU7贴上!
上次雷军在勇气发布会上说,小米团队要去挑战纽北赛道。这家刚量产一年的车企,给自己定了一个貌似不可能完成的目标。最后,他们确实完成了,还晒出一个四门车的历史最佳成绩。
纽北赛道确实不是一般人能够挑战的,这不仅仅是技术上的问题,更是综合实力的挑战。按照雷军的性格,必须要挑战成功。所以这台Ultra确实不是我们认识的小米SU7了。挑战纽北赛道的SU7也是特调版,与明年3月上市的量产版还是有区别的。
当然,雷军表示量产版的小米SU7 Ultra就可以下赛道,所以这台车才是真正意义上对标保时捷的豪车。
小米造车走的一条互联网和传统豪华品牌融合的道路。当时很多业内人士并不看好,但先后有两位业内专业人士对小米给予了非常高的评价。
一位是一向耿直挑剔的长城汽车董事长魏建军,他认为小米造车在成本控制和底层架构上是非常出色的。
另外一位是百年车企福特汽车的CEO法拉利,他承认自从开上小米SU7之后,基本就不想开别的车了。
小米这次还发布了他们的澎湃OS2 ,进一步打通了小米生态,同时这套系统还全面兼容苹果。接下来,小米的生态优势可能会为其造车提供更多可能性。
大家对小米未来怎么看,你觉得80多万的小米SU7 Ultra,值不值得有钱人下注呢?其实不妨交个小订,然后去试驾感受一下,但是确实很难找到合适的试驾场地。攒着也没有纽北赛道。
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