5万预算玩瓦罐？咋选才够有范？

旅行车在国内被车友称为瓦罐，是一种介于轿车跟SUV的小众车型。那和普通的轿车相比呢，旅行车拥有更加修长的车身，还有开口更大的后备箱，实用性要比普通的三厢轿车要更好一些。那跟SUV相比呢，旅行车本身的车身还有驾驶员的坐姿都会更低一些，高速行驶的时候稳定性要更好，那驾驶的感觉更像是一台普通的三厢轿车。

如果说你想追求个性，同时又不想丢掉实用性，那旅行车绝对是一个非常非常不错的选择。综合颜值高、有格调、驾驶体验好和用车成本、维修便利性，今天小编就为您推荐2款，预算5万元以内就能买到的瓦罐车型。

马自达6 2006款 Wagon

马自达6旅行版

那第一款车就是马自达6的旅行版。那这台车在2006年的时候，一汽马自达曾经国产过一批。当年的马自达6旅行是全系的最高配车型。2.3的四缸自然吸气发动机，虽然马力不大，只有163匹，但是呢，这款发动机的机械部分还是非常非常皮实耐用的，缺点就是公里数大了以后，气门室盖会渗油。

马自达6 2006款 Wagon

其实很多上了年岁的老车，气门室盖都比较容易渗油，这个解决起来其实非常的容易。我们可以上网买一个铝合金的改进版的气门室盖总成，一次性就可以解决这个问题。价格也很便宜，大概两百多块钱就ok了。除此之外，这款2.3的机器油耗放到现在来看确实有点高。综合下来百公里的油耗大约在十升油左右。但是好在马六的这个2.3发动机不挑油，可以加92号油，而且配件非常非常的好找，价格也便宜到令人发指。

马自达6 2006款 Wagon

马6的变速箱用的是爱信的5AT变速箱，质量没有什么大的问题，每8万公里记得换一次变速箱油，基本上很少很少有坏的。那这款老马六别看只是一个5AT的变速箱，这款变速箱的换挡逻辑还有反应速度，就是放到现在来看依然有一战之力。这款变速箱本身没有什么太大的问题。如果你淘到了马自达6，变速箱换挡慢，而且换挡的顿挫比较明显，这个一般不是变速箱的机械故障导致的，大部分都是可以通过更换变速箱油，一次性就可以解决，成本在1000元左右。

接下来跟大家聊一聊马自达六这台车的一些通病。马自达六这台车的大毛病没有什么，主要就是一些小毛病。就比如说马自达六的这个发动机就非常非常的容易高温，这个主要就是节温器坏了导致的。那节温器这个零件是控制发动机整个水箱大小循环的，这个零件如果坏了的话，发动机就非常非常的容易高温。不过这个维修起来也非常的简单，我们去换一个新的节温器，淘宝自己买的话也就220块钱一个，修好就可以开很久。

马自达6 2006款 Wagon

第二个小毛病就是发动机的机脚垫跟避震器比较容易坏。机脚垫我们可以换一套原厂的机脚垫才300块钱，至于避震器，我们如果说想走姿态的话，我们可以换成KW的或者说KYB的绞牙。那上了绞牙以后，车身的高度一降低就非常非常的有范儿了。还有一些小毛病，比如马六的这个车窗控制键比较容易失灵，后备箱的这个备胎坑比较容易进水，这些都是马6的设计缺陷，现在都有很成熟的维修方案可以解决，大家可以自行网上查询即可。

那最后我们再来看一看马自达6旅行版的最新行情。现在一台车况不错的马6旅行版价格大概在3到5万元不等，年款基本在2006-2007款。买马6的旅行版有一个好处，就是价格基本上已经到底不会再降了。因为车型足够的经典，而且车源也很少。你买回去后开个两三年再卖掉，运气好的话真的有可能原价出手。

马自达6 2006款 Wagon

马自达6旅行版这台车的优点就是颜值高，有个性，可玩性强，而且质量比较稳定，维修方便，而且配件的价格非常的便宜。那缺点就是这台车的隔音不怎么好，而且油耗相对来说比较的高，总的来说还是值得一玩的。

本田杰德

第二台推荐的车就是本田的杰德，杰德这台车就比较有争议了，有的人说它是MPV，有的人说它是旅行车，大家觉得杰德这台车更像是MPV，还是更像是旅行车？反正小编认为杰德它就是一台妥妥的旅行车。正宗的MPV一般都是侧滑门，而且整个车的车身会比较的高，这两点杰德显然都不具备。不同于马自达6旅行，杰德这台车在二手车市场里面的保有量是非常非常大的，想淘到一台车况好的车特别的容易。

杰德 2013款

需要注意的是，本田杰德的动力版本有很多，有1.8自吸发动机配5AT的，还有1.8配CVT的，还有1.5T发动机配CVT的。除此之外还有5座版跟6座版。那小编最建议的就是1.8升的自然吸气发动机配5AT的，这个版本最好买一个五座的。那杰德这台车本身车就不大，6座版的杰德第三排很小，根本就没办法坐人，实用性还不如这个5座版的。

杰德 2013款

本田的这个1.8升自然吸气发动机配合5AT变速箱，可以说是最皮实耐用的动力总成了。保养好的话，开个一、二十年都可以。1.8的这个发动机有141匹的马力，综合百公里油耗大概在8.4升油左右，各方面都非常均衡。

杰德 2013款

本田杰德的这个5AT变速箱不是爱信的，是本田自己研发的平行轴AT变速箱。这个是本田的一个专利技术，目前也就本田跟讴歌在用。本田的这个平行轴5AT变速箱可以说是极其的耐用，缺点就是换挡速度稍微慢了一点，其他方面做的都还挺不错的。

杰德这台车小编就不聊通病了，因为目前看市场反馈基本没有啥明显问题。如果非要说缺点的话，那就是这台车底盘非常的低，很容易托底，而且车子开起来非常非常颠，再加上本田传统的隔音差，杰德这台车开起来总体的舒适性感觉就很一般，而且整个车没有什么高级感。还有就是杰德这台车的配置比较低，如果你对配置不满意的话，需要后期自己去额外的加装。

那最后再说一下杰德的二手车行情，5万元以内，基本可选的车型都围绕在2013-2016年左右，具体需要看车况。