一车多用，融合皮卡与SUV的特性，长安启源E07上市

特斯拉Cybertruck皮卡车大家还有印象吗，它在汽车圈引起不少关注。现如今“中国版Cybertruck”来了，10月21日长安汽车正式推出了“全景智慧可变SUV”：长安启源E07(图片|配置|询价)，新车外观上看上去跟Cybertruck有那么点神似，不过，比起Cybertruck那让人咋舌的高价，长安启源E07(看资讯)可就亲民多了，起售价只要19.99万。如果你也对这款车感兴趣的话，不妨继续往下看。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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长安启源E07(用车口碑)的外观设计充满了未来感和科技感，车头部分采用了细长的贯穿式前大灯组，搭配C形LED灯组，封闭式前格栅造型和下包围的熏黑设计，营造出强烈的视觉冲击力。

车身侧面采用了溜背造型，配备半封闭式轮圈和隐藏式门把手，提供20英寸和21英寸轮辋选择，进一步提升了整车的运动感和时尚感。车身尺寸方面，长安启源E07的长宽高分别为5045/1996/1695（1665）毫米，轴距达到了3120毫米。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞性，还为车辆的稳定性和操控性提供了良好的基础。

车尾部分，长安启源E07采用了贯穿式尾灯组，与前大灯组遥相呼应，提升了整车的辨识度和美感。同时，后备厢采用了可滑动打开的设计，并配备了类似皮卡的下翻式尾门，进一步拓展了车辆的装载能力和使用场景。

长安启源E07的内饰设计以简约大气为主，与粗犷且大气的外观设计形成鲜明的对比。内饰采用了环抱式的造型设计，搭配双色的颜色搭配，皮质包覆的中控台搭配搪塑的材质，整体的内饰质感非常出色。

中控台部分，长安启源E07取消了传统的仪表盘，主驾可以通过HUD抬头显示系统来看行驶时需要的信息，这样不用扭头到旁边看更加方便安全了。长安启源E07采用了15.4英寸的悬浮式中控屏，并支持左右角度调整。这块屏幕不仅显示效果出色，并且内置8155车机芯片，保证了系统的流畅运行和快速响应，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置等操作都能轻松应对。

在副驾头顶隐藏了一个12.8英寸的折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起。这一设计为副驾乘客提供了专属的娱乐功能，在长途旅行中可以观看视频、听音乐等，增加了乘车的趣味性和舒适性。

空间方面，长安启源E07为乘客提供了宽敞的乘坐空间，车内采用了2+3大五座布局，配备了前排双零重力座椅，支持主副驾电动14向调节，包含腿拖调节，支持12点按摩，全车座椅通风加热，并配备了电动遮阳帘。座椅设计贴合人体工学，长时间驾驶也能保持比较高的舒适度。

长安启源E07并非皮卡车，因此也不用往车身上喷字，也不受报废年限的要求。车尾上方配备电动盖板，可像天窗一样完全打开，打开后车辆秒变皮卡造型，增加了车辆的实用性和功能性。这种创新的设计不仅方便用户装载和卸载物品，还为用户提供了更多的使用场景和可能性，比如在户外露营时，可以打开电动盖板，享受更加开放的空间。

智驾方面，新车搭载的高阶智能驾驶辅助系统，是由长安汽车自主研发的，它配备 2 个128线的激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，使用了英伟达 Orin-X 智驾芯片方案；同时还支持 L2 +级别的智驾辅助，内置长安SDA天枢大模型，官方称该模型是一种类人架构，能统筹“智驾、智舱、车身、动力、底盘”五大智能汽车领域的数据，算力可在200-1000Tops之间应用，支持数十亿级参数的本地部署，并具有自身学习进化的能力，满足了用户对于交互式智驾的需求。

动力方面，长安启源E07提供了纯电和增程版两种动力形式，以满足不同用户的需求。纯电版车型又分为后驱车型和四驱车型。纯电后驱车型搭载了低功和高功率两款电机，提供了强劲的动力输出。其中，低功版电机的最大功率为165千瓦，最大扭矩为328牛·米。高功版电机的最大功率为252千瓦，最大扭矩为365牛·米。四驱车型综合最大功率440千瓦，输出645N·m的最大扭矩，百公里加速仅需3.61秒。

同时，纯电版车型还配备了70.54kWh、89.98kWh电池组，对应CLTC纯电续航里程可达551km、701km、651km。除Air智能版后驱车型外，新车搭载800V碳化硅平台，快充0.25小时就可以完成电量的30%-80%补能。

增程版车型同样提供单电机和双电机两个版本，单电机最大功率231千瓦；双电机的前后电机最大功率分别为131千瓦和231千瓦。增程器则为最大功率110千瓦的1.5T发动机。增程版搭载容量为39.05千瓦时的电池组，CLTC纯电续航分别为230/245公里。这样的动力配置不仅保证了车辆的强劲动力输出，还进一步提升了整车的燃油经济性和续航能力。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

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长安启源E07的动力性能非常强劲。无论是纯电版还是增程版车型，都提供了充沛的动力输出和优秀的加速性能。在试驾过程中，长安启源E07的加速表现非常迅猛，动力响应迅速，推背感强烈。同时，长安启源E07采用了全铝合金前双叉臂+后H臂独立悬架，实现了整体轻量化达30%，同时刚度提升超过20%。这样的底盘配置不仅提升了车辆的操控性和稳定性，无论是高速行驶还是弯道行驶，都能够保持稳定的姿态和精准的操控。还进一步提升了整车的舒适性和乘坐体验。此外，长安启源E07还配备了空气弹簧+ CDC智能魔毯悬架，高低可调，软硬也可调，如果遇到颠簸的时候，它可以自动升高 4 毫米，而在高速路行驶的时候，它还可以自动降低3毫米，通过性和舒适性完全不用担心。