10月29日,被热议的小米SU7 Ultra(图片|配置|询价) 量产版正式亮相,预售价格 81.49万元,将于2025年3月正式发布。各种参数、配置、成绩和智能驾驶,再经过雷总一介绍,感觉81.49万的小米 SU7 Ultra 又能行了!小米 SU7 Ultra 量产版的具体亮点如下:


车身尺寸方面
小米SU7 Ultra量产版的长宽高分别为 5115mm*1970mm*1465mm,轴距为 3000mm,数据可以看出,除轴距与普通版车型一致外,其余尺寸均有所增加,姿态更加战斗。

动力性能方面
小米SU7 Ultra 量产版采用超级三电机系统,V8s+V8s+V6s,最大马力 1548PS PS,零百加速 1.98s,最高时速 350km/h。原型车在纽伯格林北环赛道(纽北)首秀中,以6分46秒874的官方认证圈速成绩一举夺魁,成为全球最速四门车。


续航方面
小米SU7 Ultra的续航里程在不同工况下有所不同。CLTC综合工况下续航里程 800Km,WLTC工况下续航里程 630Km。此外,有用户在实际使用中报告,满载空调一路开最大,时速120多公里的情况下,实际续航应该在600公里左右。


外观设计方面
小米SU7 Ultra 量产版采用高饱和度的黄色车漆搭配深色赛道拉花,再加上大量Ultra点缀,辨识度非常高。设计上对前车标、大灯进行黑化处理,前翼子板上方加入 U 标识,车门下边缘带有银色 Ultra 标识涂装。此外,在前机舱盖、后备厢盖中间位置也加入银色涂装,营造了从车头贯穿至车尾的超强运动视觉效果。

轻量化设计方面
小米SU7 Ultra 量产版全车17处采用碳纤维材质,包括碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜,碳纤维尾翼,碳纤维方向盘等,还有独特的和前唇和尾部降风阻设计,不仅减轻车重,还提升了车辆的运动感和空气动力学性能。


高端配置方面
小米SU7 Ultra 量产版采用赛级碳陶瓷制动盘,而且是目前市场在售轿车中尺寸最大的。还配备有阿基波罗的制动卡钳(前六后四)以及 Bilstein EVO T1的绞牙避震,同时拥有功率为40瓦的外放音响,可播放模拟声浪。


智能驾驶方面
发布会上雷总还官宣小米智能驾驶到来。小米智能驾驶相当的厉害,架构属于端到端大模型与视觉语言大模型组合。另外,小米智能驾驶将于10月30日开始全量推送,城市NOA全国都能使用;

竞争车型
小米 SU7 Ultra 量产版 是小米 SU7 系列中定位最高端、性能最强的一款车型,一款标准合法的四门赛车。从当前公布的的价格和性能参数来看,直接竞争极氪ZEEKR 001 FR(指导价 76.9万元,零百加速 2.02秒)。
据雷总爆料,小米 SU7 Ultra 量产版10分钟预定3680台。

总结
都说打铁还需自身硬,但是小米 SU7 Ultra的各项参数,最大1548PS、零百1.98s、最高时速350km/h、续航 650km等等,再经过雷总的一介绍,10分钟预定3680台的成绩,明显感觉这次小米 SU7 Ultra 量产版这次又成了。

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