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是真的，当年在北奔工作时出去学习，学习单位有一辆铃木的35吨重卡，满载之后在车上放了个10kg的铁块，车子开起来不到30米就开始报警，50米就不跑了
评论发表于01-02375的核心不是到底能装多少，而是车身安全和制动的缩减，因为包括国标的部分项目，很多刹车及碰撞测试是有半载和满载项目的，而半载满载的标准不是固定重量，而是按标定的载重比例，那么标定更重的车是很吃亏的
评论发表于2024-10-31是的，最根本问题就是满载刹车距离，标注准载越高，它的满载刹车距离必定越好
回复发表于2024-11-03这就涉及到用料和结构设计等方面更强
@狗都不买比养迪奇瑞：是的，最根本问题就是满载刹车距离，标注准载越高，它的满载刹车距离必定越好
回复发表于2024-11-16
大家仔细想想，网上那么多吹长城的，有谁是车主？
评论发表于2024-10-30哈哈，想没想过那么多吹比亚迪，奇瑞的，广汽的，吉利的有谁是真真的车主
回复发表于2024-10-30我是吉利车主
@小强的瓦蓝天空：哈哈，想没想过那么多吹比亚迪，奇瑞的，广汽的，吉利的有谁是真真的车主
回复发表于2024-10-30
好像比亚迪的车全部达标的，都是375公斤
评论发表于2024-10-31是啊！比亚迪偷工减料确实厉害。
回复发表于2024-10-31但凡比亚迪有个7座的他就不可能是375
回复发表于2024-11-01
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