福特致胜——大麦汽车隔音：双层防护，深度静音

在汽车的世界里，噪音往往是影响驾驶体验的一个重要因素。对于福特致胜的车主来说，也不例外。今天，我们就来分享一个福特致胜汽车隔音的案例。

- 引擎盖第一层：M-mat减振垫 -

- 第二层：M-hoodliner引擎盖隔热膜 -

在发动机盖上粘贴止震板和隔热膜，既能减少发动机盖的振动噪音，又能起到隔热作用，保护发动机盖漆面。

- 车门：M-mat减振垫 -

采用双层隔音处理。内层使用优质止震板，紧密粘贴在车门钣金上，外层再覆盖一层止震板，有效抑制车门钣金的振动，减少因振动产生的噪音。

- 底盘第一层：M-mat减振垫 -

- 第二层：M-deck低频声障 -

减振垫作为初步隔音屏障，可阻挡部分路噪、胎噪等外界噪音传入，低频声障则针对残余低频振动筑起坚固防线，凭借高密度与特殊声学结构，阻断其传播路径，进一步减少低频噪音产生。

- 原车施工前 -

- 第一层 M-mat减振垫施工后一览 -

- 第二层 M-deck低频声障施工后一览 -

- 后轮毂内饰板：M-mat减振垫 -

- 后轮毂施工后 -

- 尾箱第一层：M-mat减振垫 -

- 尾箱第二层：M-line白棉 -

在后备箱底部和两侧贴上止震板，减少后备箱钣金的振动。再铺上吸音棉，吸收后备箱内的共鸣噪音，特别是在行驶过程中，后备箱物品震动产生的噪音得到有效抑制。

- 叶子板：M-mat减振垫 -

叶子板作为车身的一部分，其结构刚性对车辆的整体性能有一定影响。减振垫的贴合可以增加叶子板的强度和刚性，减少其在行驶过程中的变形和共振，提高车辆行驶的稳定性和操控性。