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    15万以内家用轿车,照着星瑞买,不吃亏

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    短腿马车社2024-10-28

    当大多数厂商都把注意力集中到新能源市场之后,燃油家轿市场变得越来越无聊了。

    设计、性能、驾控,几乎都被忽略。在合资阵营,我们尚且还有思域、型格这种偏运动的车型可选;而在自主阵营,还有哪一台燃油家轿算是值得买的呢?

    答案不多,刚上市的2025款吉利星瑞(图片|配置|询价)算一个。

    原因很简单,这台车从12.97万开始,就配上了2.0T动力。我说它的性价比甚至高于帕萨特,你信吗?


    星瑞很低调,从来不标榜自己是B级车

    说句实话,对于普通的家用消费者来说,一台家用车,你要啥高端智能科技?这些东西有用吗?


    与其花里胡哨地去搞屏幕、玩车机,不如踏踏实实把空间搭建得更好、更全。

    星瑞这款车,你不能说它做得有多顶尖,但它实实在在把空间做了上去。

    论长宽高尺寸,它分别达到了4785/1869/1469mm,论轴距也有2800mm。在某些轴距不到两米八的车,都敢标榜自己是B级车的年代,吉利仍然低调地为星瑞标上了A级车的定位。

    不过有一说一,星瑞的空间做得的确很工整。

    就不说“能在后排跷二郎腿”的这些空话了。就说一点,星瑞的后排坐姿不高,头部仍然可以给你带来大量富余,这比绝大多数的新能源轿车和溜背燃油轿车做得更好。

    在关注空间之余,星瑞也真正把实用主义,展现到了极致。它的前排座椅,竟然还配备了主驾舒适进出功能。这个配置,是很多高端老车喜欢装配的,现在不少新能源车,似乎都已经忘掉它了。星瑞还记得这个功能,足以说明它的“恋旧情怀”。

    另外,这辆车虽然提供了功能齐全的大屏,但仍然在屏幕下方保留了“原始”的物理按键。这些按键虽然算不上精致、典雅,但胜在提供了盲操作的便利。看来,星瑞没有忘本,还足够踏实。

    踏实的家用车,其实也有个性

    说句实在话,你花十三四万的价格,去买大众速腾、买本田思域1.5T,还真就不如买一台星瑞2.0T;如果你花10万块钱去买卡罗拉、买朗逸,其实也不如多一点点预算,买星瑞2.0T。


    因为星瑞2.0T版本,就是家用轿车里的“万金油”。

    在2025款更新之后,星瑞2.0T动力版本的性能得到了一定幅度的提升。最大马力从190Ps提升到了238Ps、最大扭矩从300N·m提升到了350N·m。

    也就是说,星瑞2.0T理论上的动力性能,比帕萨特380TSI还要强。当然,星瑞2.0T的起售价只要12.97万,比买同排量的合资车要划算得多。

    从性能的角度来说,星瑞2.0T的零百加速时间只要6.6秒。有这样的加速性能,宝马325Li追得上你吗?奥迪A4L 40TFSI追得上你吗?真金白银的价格,和实打实的数据不会说谎,也不会欺骗你。

    从舒适性的角度来说,星瑞2.0T在改款之后,把双离合变速箱升级成了8AT变速箱。液力自动变速箱在双离合变速箱面前,虽然传动效率可能低了那么一点儿,但平顺性却是实打实的更占优。而且,吉利对8AT变速箱的调校并不差,除了低速稍微有些拖拽之外,其他没毛病。

    从省钱的角度来说,星瑞2.0T可能的确不是太强。在WLTC工况下,它的百公里油耗为7.15L,而且还需要加95号汽油,经济性优势不强。但笔者可以负责任地告诉大家,星瑞的这套2.0T动力系统,只是城区油耗偏高,百公里可能需要10L左右;但是在高速上巡航,百公里油耗也就5L到6L的水平。所以,这样的油耗真的高吗?反正我自己可以轻松接受。


    结语:

    其实从2025款吉利星瑞身上,我们看不到太顶尖的东西,但论性价比的话,它绝对没得说。家用轿车嘛,比拼的不是谁家技术更顶尖、谁家的豪华品质更出色,而是谁可以在限定的价格以内,把综合体验做到最好。星瑞的两大独门绝技,一是空间、二是性能,都在价格范围内,做到了比较出色的水平。试问,这样的家轿,还有谁可以与之一较高下?

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