惠后9.59万起，1.5T插混+大空间，试驾启辰大V DD-i插混加特林

“金九银十”的汽车行业销售旺季又来了，多家车企推出了优惠，东风日产旗下的启辰大V DD-i(图片|配置|询价)插混加特林原官方指导价11.89-14.99万之间，优惠后其起售价下探至10万以下，惠后售价9.59—12.99万，进一步提升了性价比。那么这款车各方面表现如何呢？接下来我们以宋Pro DM-i为对比，和大家一起聊聊。为了大家可以更直观的了解，今天我们以启辰大V DD-i(品技术)插混加特林的2023款60KM iD版（官方指导价12.59万元，下文简称启辰大V DD-i(用车口碑)插混加特林）和宋Pro2025款DM-I 75KM超越型（官方指导价12.28万元，下文简称宋Pro DM-i）来进行对比，看看哪款车型更值得入手。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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启辰大V DD-i插混加特林

启辰大V DD-i插混加特林外观简洁时尚，纤细的大灯组与熏黑式进气格栅融为一体，前后侧的翼子板比车体宽，车门下方有内凹式筋线设计，整车具有较强的攻击性和力量感。整体造型较为简洁，侧面没有太多复杂线条，配备类似全封闭式的密辐条式轮辋，能降低空气阻力提升续航。而宋Pro DM-i是新能源汽车常用的封闭式设计，偏向于极简的设计风格，两款车型在设计理念上有所差距，这就要看你喜欢哪一种风格了。

启辰大V DD-i插混加特林

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

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宋Pro DM-i

启辰大V DD-i插混加特林的长宽高分别为4607mm×1917mm×1624mm，轴距为2700mm，宋Pro DM-i的长宽高分别为4735mm×1860mm×1710mm，轴距为2712mm。从尺寸上来看，启辰插混加特林更加低趴和宽大，而宋Pro DM-i则是在车身长度和轴距上略有优势。启辰插混加特林的侧身是贯穿式腰线，溜背式车身更加运动。宋Pro DM-i的腰线是带有一点曲线，车身上的运动元素也有但没有启辰大V DD-i插混加特林明显，更能适配商务场景一些。

启辰大V DD-i插混加特林

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

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宋Pro DM-i

内部设计上，启辰大V DD-i插混加特林显得简洁实用，2+3的座椅布局与仿皮材质座椅提供了一定舒适度。其24英寸双联屏及启辰V-link智联系统功能齐全，实体按键的保留也使操作更加便捷。车内音响一共有8个，音质效果会比较好。皮质的多功能方向盘，还支持上下＋前后调节，还标配了15W的手机无线充电板，对主副驾驶来说是个比较友好的配置。车机系统配备了卫星导航、车载蓝牙、OTA升级、声纹识别等。宋Pro DM-i的车内采用了分屏的设计，主驾驶前面是8.8英寸的全液晶仪表，中控台上悬浮了12.8英寸的中控大屏，还可以进行旋转。车里的音响数量有6个，没有手机无线充电板但是有4个充电接口。车机系统与启辰插混加特林的区别并不大，两车的内饰风格也都偏向于极简风格和科技风，总体而言在内饰的设计上各有千秋，差别并不是很明显。

启辰大V DD-i插混加特林

宋Pro DM-i

空间方面，两车都属于紧凑型SUV，启辰大V DD-i插混加特林的车身宽大，左右空间上会比较宽松，而宋Pro DM-i的车身长度比较长，腿部空间和头部空间比较有优势。但实际坐在车内，两款车的空间表现相差并不大，启辰大V DD-i插混加特林的坐垫更加宽厚，舒适性会比较好，坐的时间长了也不会感到疲惫，而且我个人觉得启辰大V DD-i插混加特林的靠背角度更为合适一些。

启辰大V DD-i插混加特林

启辰大V DD-i插混加特林

宋Pro DM-i

后备箱空间启辰大V DD-i插混加特林后备箱的容积为605L，可按40:60的比例放倒，放倒后可延伸至1520L。宋Pro DM-i的后备箱空间为407L，如果比较注重实用性，或者平常喜欢自驾和旅行，我认为选择启辰大V DD-i插混加特林会方便很多。

启辰大V DD-i插混加特林

宋Pro DM-i

动力方面，启辰大V DD-i插混加特林搭载1.5T插电混合动力系统，发动机最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米；电机最大功率为150kW。这两套动力装置的性能均表现出色。启辰大V DD-i插混加特林零百加速7.8秒，最高车速170km/h。启辰大V DD-i插混加特林纯电续航60km，综合续航能达到1132km。

启辰大V DD-i插混加特林

宋Pro DM-i是1.5L的自然吸气发动机，最大马力101Ps，最大扭矩126N·m，电动机总功率120kW，最大扭矩210N·m，零百加速时间为8.3秒，极限车速180km/h。宋Pro DM-i纯电续航75km，后者的综合续航为1360km。

宋Pro DM-i

从动力上来看，启辰插混加特林要比宋Pro DM-i强上许多，如果比较注重性能还是选择启辰插混加特林比较好。两种续航上虽然有所差距，但综合续航都在1000km以上，大多数的用车场景都能满足，细微的差距其实已经无关紧要了。

启辰大V DD-i插混加特林

驾驶体验上，启辰大V DD-i插混加特林的悬挂系统经过调校，能较好地应对路面颠簸，保障乘坐舒适性，整个动力的输出十分的迅猛，刚起步的时候深踩一脚油门还能感受到推背感，后续的动力输出也比较稳定，在需要超车的时候会轻松很多。而宋Pro DM-i的动力有些不足，起步的时候还可以，后续的加速和超车就有些不足了。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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启辰大V DD-i插混加特林

总体而言，启辰大V DD-i插混加特林在性价比、内饰实用性上具有优势，且其外观设计年轻、时尚，动力体验更加迅猛。而宋Pro DM-i综合表现也不错，动力表现虽然没有启辰大V DD-i插混加特林那么充沛，但足够满足日常使用，其外观设计比较沉稳。最终选择可以根据个人偏好与实际需求进行权衡，大家感觉哪款车更适合你呢？