在国内电动SUV市场,竞争愈发激烈,各大品牌纷纷推出电动SUV以满足消费者日益增长的需求。近日,长安启源E07(图片|配置|询价)作为一款中大型SUV新秀亮相,其市场定位与理想L6相似,但在设计上实现了SUV与皮卡的创新整合。启源E07具备“可变形”功能,后部盖板打开后可转变为皮卡形态,且不受传统皮卡限制,配置更为优越。与理想L6相比,启源E07在功能多样性和实用性方面展现出强劲的竞争力。
长安启源E07(看资讯)凭借其增程与纯电两种动力选择,成为市场上备受关注的车型。本文将重点对比其两驱Max智驾版(售价24.99万元)与理想L6 pro(售价24.98万元)。通过分析这两款车的性能、配置及性价比,旨在为消费者提供更为全面的购车参考。

就尺寸而言,长安启源E07(用车口碑)和理想L6存在明显差异。启源E07的车身尺寸为5045/1996/1665mm,轴距达到3120mm,体现了越级的空间优势;而理想L6的尺寸为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,尽管在高度上多出70mm,但在其他方面则无法与启源E07相媲美。尽管启源E07采用了动感的遛背式设计,其更长的轴距使其车内空间显得更加宽敞。因此,最终可归结为:用理想L6的价格,获得了理想L8的长度及理想L9的轴距。

长安启源E07在舒适性配置方面显著优于同级别车型,其前排双零重力真皮座椅不仅源自超过70万元车型,还支持多角度调节,配合可调腿托,坐感如同置身云端。此外,前后排座椅均配备电动调节、通风/加热及按摩功能,这些配置在市场上通常需额外花费1-2万元选装。理想L6同样具备出色的舒适配置,尽管未配备腿托的双零重力座椅,但第二排座椅支持电动调节及放倒,进一步提升了乘坐的舒适度与使用场景。


在智驾科技配置方面,启源E07表现卓越,凭借众多先进智能化技术,搭载长期免费的自研高阶智驾系统,配备激光雷达及254TOPS的AI算力,能够实现超慢车下匝道、限速、远离危险换道、泊车安全礼让及远程挪车等特色功能。这些优势使其在市场上独树一帜,而理想L6的视觉智驾系统(无激光雷达)则仅具备128TOPS算力,且缺乏城市领航功能,更需额外花费3万元才能获取激光雷达版本,难以与启源E07相媲美。

长安启源E07在安全性设计方面表现卓越,其车身采用高强度钢材与镁铝合金构造,相较于理想L6所使用的高强度钢材及笼式车身结构,不仅有效减轻了整体重量,还显著提升了车辆的耐久性与安全性。这一设计理念为用户提供了全面的安全防护,体现了长安品牌对驾驶安全的高度重视。
在动力表现方面,长安启源E07的四驱版车型表现优异,配备362kW的高效驱动双电机,最大扭矩达到637N·m,百公里加速仅需5.15秒,CLTC纯电续航里程为230km。相比之下,理想L6搭载300kW的双电机,最大扭矩为529N·m,百公里加速时间为5.4秒,CLTC纯电续航里程为212km。因此,长安启源E07在电机功率、加速性能和续航能力等方面均优于理想L6。

在悬挂系统方面,长安启源E07展现出卓越的性能,配备了可调节高度与软硬度的空气悬架与魔毯智能悬架。这一组合能够有效过滤路面震动,并实现毫秒级的悬架状态调整,从而显著提升底盘性能。相比之下,同级竞品理想L6未采用类似的空气悬架及魔毯智能悬架技术,即使投入更多资金也难以获得此项优势。

综合来看,长安启源E07在空间、科技舒适智能配置以及动力性能等方面表现卓越,具备与想L6竞争的实力。此外,其独特的“变身”功能,通过后排座椅放倒和电动平翻式尾门的设计,能够迅速将后备箱转变为货箱,显著提升了车辆的实用性与可玩性,为用户的出行打造了更加丰富的可能性。


渝公网安备50010502503425号
评论·0