在众多家用SUV中,零跑C16(图片|配置|询价)以其在安全性能上的卓越表现脱颖而出,成为了家庭用户的理想选择。今天,我们就来深入了解零跑C16,看看它是如何在安全领域做到行业领先的。
首先,零跑C16在车身材料的选择上,采用了高强度的六系铝合金。这种材料不仅轻量化,还具有出色的强度和刚性,为车辆的被动安全提供了坚实的基础。在前防撞梁的设计上,零跑C16同样采用了铝合金材质,并配备了长达260mm的吸能盒,这一尺寸在同级别车型中非常罕见,使得C16在碰撞吸能方面有着更大的优势。

朱西产教授,一位在汽车安全领域拥有30多年经验的权威人士,对零跑C16的安全设计给予了高度评价。他指出,零跑C16的前防撞梁设计不仅在视觉上给人以安全感,更在实际碰撞中能有效吸收和分散冲击力,保护车内乘员的安全。此外,零跑C16还配备了五连杆后悬架,这种通常只在更高端车型上出现的配置,在同价位车型中极为少见,提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。

有个设计的小细节,让参观拆解零跑C16的同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授有些吃惊,常见于20多万车型上的门压传感器也在零跑C16的车门上装配着。门压传感器可以将侧气囊的点火时间提升4毫秒左右,碰撞时与死神的争分夺秒,多一秒就是生的希望。另外,零跑C16隔音棉的整洁度,也让我们看到了零跑造车的严谨和认真,即便是在我们看不到的地方,也使用真材实料,全车100多出的声学包,更是让整车的舒适性有了更多的保障。底盘方面,采用前麦弗逊后多连杆的形式,也是很下本了。





在舒适性方面,零跑C16同样不遗余力。车辆内部采用了优质的隔音材料,进行了100多处声学包的优化,有效提升了NVH水准。同时,车辆还搭载了门压传感器,这一配置在20万以下的车型中并不多见,它能够使得侧气囊点火时间至少提升四毫秒,这对于保障乘客安全至关重要。



市场上的表现也证明了零跑C16的实力。月销量接近9000辆,交付周期达4周,显示出市场对C16的强烈需求。这样的销量成绩不仅证明了零跑C16的市场竞争力,也反映了消费者对这款SUV的高度认可。

零跑C16以其在安全性能上的卓越表现,舒适的驾乘体验,丰富的配置以及良好的市场表现,成为了15万级家用SUV市场中的一个值得关注的选择。无论是增程版还是纯电版,C16都能满足家庭用车的各种需求,也难怪销量一直呈现增长的状态了。




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