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    9月卖出7331台,大6座布局,带小桌板+后排娱乐屏,家用SUV看这台

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    Turbo先驱2024-10-29

    在9月销量榜单上,笔者注意到零跑汽车旗下的零跑C16(图片|配置|询价)的销量还比较亮眼,卖出了7331台,作为一款年轻的自主品牌,能够取得这样的成绩,还是可以见得这款车的综合竞争力。零跑C16(看资讯)的指导价15.58-18.58万,提供纯电版以及增程式版本可选,本期就以零跑C16(用车口碑) 2024款 纯电版 520智驾版为例,指导价18.58万,来看看这车实力如何?

    零跑C16的前脸采用了贯穿式大灯组,与封闭式中网设计相结合,形成了辨识度较高的视觉效果。前脸下方的进气格栅和竖向导风槽为这款SUV增添了运动感。前挡风玻璃上方配有瞭望塔样式的装置,内置激光雷达。LED灯组提供自动大灯、自适应远近光等功能。

    车身侧面线条流畅,腰线从前翼子板延伸至后尾灯,视觉上延长了车身。车顶线条平直,有助于为第三排乘客提供更多的头部空间。侧面还配备了隐私玻璃和隐藏式门把手。尾部采用贯穿式尾灯设计,嵌入类似晶体的LED光源,点亮后具有很高的辨识度。车身长宽高为4915*1905*1770mm,轴距2825mm,定位中大型SUV。

    内饰设计简洁规整,大面积的以皮质材料覆盖,带来不错的手感和柔和感,并且车内没啥异味,能够带来舒适的乘坐体验,挺适合家用的。中控台通过减少物理按键,实现了更加简洁明了的驾驶区域,配备10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏,为驾驶者提供丰富的车辆信息和娱乐功能。内置了高通骁龙8295芯片,确保车机系统运行流畅,同时支持OTA升级等功能。采用怀挡式换挡机构,节省了中控台空间,使前排空间布局更为优化。中控台上的空调出风口采用隐藏式设计,采用怀挡式换挡机构。

    采用2+2+2的座椅布局方式,第二排座椅支持电动调节,内侧配有高度可调节的扶手,提供了商务舱般的舒适体验。第二排上方有一块可折叠的15.6英寸娱乐屏,需要的时候可以放下来,满足了乘客的娱乐需求,还配有小桌板,可以放手机以及平板电脑等。前排以及第二排座椅支持加热、通风功能。乘坐空间方面,小编身高176cm,将主驾驶座椅按照自己的身高调节好后,头部有1拳4指的空间,再来到第二排座椅上,头部有1拳3指的样子,腿部则预留2拳,此时再来到第三排座椅上,头部有1拳3指,腿部空间约1拳的样子。

    动力方面,搭载纯电动力,由一台后置单电机作为驱动电机,电机功率215kW(292Ps)、峰值扭矩360N·m,匹配电动车单速变速箱。动力跟脚,深踩加速踏板,可以在6.37秒完成百公里加速。续航方面,配备磷酸铁锂电池包,电池包的容量为67.7kWh,CLTC纯电续航520km,电池支持800V高压快充,快充0.25小时就可以完成电量的30%-80%补能,即使偶尔出远门也还比较方便。前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,笔者试驾下来感觉底盘偏家用调校,经过烂路以及减速带的时候,悬挂的回弹挺有韧性的,能够减少车内的晃动,乘坐更加平稳。前后排还是多层隔音玻璃,能够带来不错的静谧性。

    写在最后:在中大型SUV这一细分市场中,竞争激烈,车型的门槛价格进一步下拉,这对我们消费者而言是比较利好的,我们可以在同样的预算区间考虑更多的车型。而零跑C16的价格就挺有性价比的,18.58万的价格就配有激光雷达、Orin X芯片等硬件,总体来看是挺值得入手的,你们赞同吗?

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