本田ZR-V 致在解读：高颜值大空间，1.5T动力强劲，门槛低至11万多

网上一直流传的一句话叫：“一日本田，终身本田”，这是多年来用户对其品质的认可，还有很多车型在设计、驾控、配置方面的均衡表现，比如旗下紧凑级SUV本田ZR-V 致在(图片|配置|询价)，就是一款适合年轻家庭用户、带娃一族使用的代步车。它的燃油版起售价为15.99万元，目前走访山东济南个别4S店得知，其2023款车型终端优惠可以给到4.8万元（具体需咨询各地经销商了解准确报价），门槛下调至11.69万元。

ZR-V 致在

最低售价：10.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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ZR-V 致在家用考虑2023款 1.5T CVT科技版（16.49万元）就足够满足日常出行需求，叠加终端优惠之后的到手价预估需要13.35万元（注意经销商是否要求分期、手续费等相关条件）。我认为，作为一台搭载1.5T发动机和前后独悬的合资SUV，这台车的驾控体验还是非常出色的，也是年轻人关注它的一个重点。

ZR-V 致在搭载的1.5T发动机可输出134kW/182Ps功率，峰值扭矩为240N·m，其扭矩转速区间为1800-4500rpm，匹配CVT变速箱，市区驾驶轻踩油门即可触发高扭输出，而且变速箱较好的保持动力输出平顺流畅，变道超车期间深踩油门的动力响应很积极、很干脆，高功率调校确实有它的好处，再加上前麦弗逊+后多连杆独立悬架，对车身起到较好支撑性，还能尽可能过滤路面颠簸，所以年轻人驾驶这台车会有很多乐趣；它的WLTC综合油耗是6.96L/100km。

ZR-V 致在不光是好开，外形设计也比较漂亮，符合年轻人的审美。它的前后和侧裙采用了大量熏黑套件体现运动气息，LED大灯具备自适应远近光功能，科技版配备215/60 R17规格轮胎，前排车门支持无钥匙进入，外后视镜支持电动折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等很多便利性调节功能，车身整体非常的时尚、动感，尺寸为4568*1840*1611mm，而且科技版转弯半径只有5.2米，市区驾驶，或者掉头会非常灵活。

ZR-V 致在

最低售价：10.49万起最高降价：5.50万

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车尾通过一个摄像头实现倒车影像功能，而且Honda SENSING智驾系统也没有缺失，可以实现全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等辅助功能，在跑长途、市区道路跟车、挪车等场景下，帮助用户规避更多事故发生。

ZR-V 致在的内饰设计风格也比较简约和时尚，深色的配色方案便于日常打理，科技版配备了7英寸彩色仪表盘和10.1英寸中控屏，空调出风口为蜂窝状造型，巧妙的利用了仪表台中间区域，下方为自动空调控制界面，保持实体按键和旋钮结合模式，支持PM2.5过滤；另外，科技版还提供无钥匙启动、前排车窗一键升降、触摸式阅读灯、8个扬声器和USB/Type-C接口。

车机采用Honda Connect系统，这个系统的功能还是比较丰富的，比如大家常用的智能语音识别控制，就可以实现对多媒体系统、导航、电话、空调、车窗的语音指令调节，开车过程中不需要驾驶员动手操作，它还支持CarLife连接手机投屏，弥补车机自带APP软件不够丰富的问题，同时也可通过车联网、OTA对APP进行升级，车机是自带GPS导航系统的。

ZR-V 致在的轴距是2655mm，实际乘坐体验是比较宽敞的，像小编身高1.75米，前排可以获得一拳零三指的头部空间，取消了天窗之后，我感觉垂直空间更大一些，后排腿部空间是两拳，头部空间基本看齐前排，我家里5口人同时乘车，老人孩子坐后排反馈跑长途很舒服，没有疲劳感，说明空间够大、底盘滤震性能好，所以别看它个头不大，可内部空间非常适合带娃一族。

科技版给了皮/织物混搭座椅，进入座舱的档次感营造比较到位，而且后排靠背可以按比例放倒，后备箱储物能力很强，完全放倒之后地板基本上是纯平的效果，必要的时候可以铺上充气床垫休息一会儿，再就是后备箱给了一个12V电源接口，依然是能够在特殊情况下给一些电器供电救急的。

全文总结：就目前终端价格结合ZR-V 致在的产品力来看，它首先是有能力满足年轻人对于颜值、操控乐趣和智能座舱的诉求了，平时上下班自己开车会很有意思，其次是大空间满足多人乘车、大量随身物品存放需求，再就是本田扎实的品控可以让你没有后顾之忧，而且它的保养支出也比较实惠，首保1万公里免费更换机油机滤，此后每隔1万公里常规保养即可，行驶6万公里总的保养支出是3552元，真实车主反馈百公里油耗介于7-7.5L/100km区间，日常用车成本并不算高，所以还是值得考虑的。