开完朋友的丰田汉兰达，再开奥迪Q5，实测300公里我有话说！

开完朋友的丰田汉兰达(图片|配置|询价)，再开奥迪Q5，实测300公里我有话说！

一个豪华品牌和一个大众化品牌，竟然有很多朋友在纠结，这就是丰田汉兰达的魅力，豪华品牌的奥迪Q5一直在降价，而现在的丰田汉兰达也不加价了，有小幅度的优惠，为什么会做这两台车的对比，因为他们现在有两款车价格高度重合，一台是双擎四驱豪华的汉兰达，一台是低功率的奥迪Q5！

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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那么，这两台车哪台更值得选呢？看完这个视频你就明白了。

两台车的外观都很经典，相对比起来奥迪Q5会更精致一点，汉兰达车身更大，看起来有点憨憨的感觉，但轴距上却正好相反，奥迪Q5轴距2.9米，汉兰达只有2.85米，视觉效果上车身没有奥迪Q5协调。

奥迪Q5(进口)

最低售价：暂无报价

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内饰方面，反正我都不太喜欢，奥迪Q5设计太老旧了，汉兰达的日系风格也没什么看点，但不得不说从视觉角度来说，豪华品牌的奥迪Q5看起来没有汉兰达漂亮，主要是汉兰达的配色比较好看，看上去更上档次。

下面我们着重，聊聊两台车开起来的感受，这台丰田汉兰达是双擎版本，可以说是丰田发动机的精髓产品，被应用在很多车型中，当然这台发动机也都是原装进口，质量上肯定是没问题的，他2.5升的发动机最大马力189匹，电机最大马力237匹，百公里加速8.5秒。

对比奥迪Q5，采用了低功率的2.0t涡轮增压发动机，最大马力190匹，搭配了7速双离合变速箱，百公里加速9秒。

很明显这台奥迪Q5只是豪华品牌而已，动力上根本赶不上汉兰达，这台汉兰达低速用电机驱动，动力非常充沛并且很顺滑，可以说丰田混动技术的优势就在这里，他不需要充电，但可以有纯电车的驾驶感受，如果是在市区，开这台车的优势最大，只要你速度不超过60码，也不突然急加速，这台车都是电机驱动，发动机不启动，所以这台车的油耗很感人，只需要6个油左右，而奥迪Q5在城市里开，怎么也得10个油往上。

而高速开这台车，发动机的噪音还是挺明显的，胎噪、风噪都不小，很符合他日系车的身份，不过不得说不说，这个油电混合系统是真的很丝滑，电机和发动机衔接的非常完美，充分的体现出丰田的工匠精神。

不过这台奥迪Q5也不是一无是处，虽然动力不足，但他的调教依然在线，整体风格偏激进，油门调教的比较敏感，这种调教，你开这台车会感觉动力并不是特别差劲，双离合变速箱换挡很积极，但低速顿挫感显得不是特别高级，好在其他档位都比较平顺，来到高速，奥迪Q5的噪音控制的还可以，但动力就很一般了，毕竟发动机的马力摆在这，要不高功率的车卖给谁呢？

底盘方面，奥迪Q5前后多连杆的独立悬挂，比汉兰达的前麦弗逊后双叉臂要更好，虽然都是四驱，但还是奥迪的夸戳脱困能力更强，汉兰达的电动四驱，也就是在后桥多了一个小电机，实际用途并不大，这两台车的最大区别是底盘的布局，汉兰达是常见的横置布局，而奥迪Q5是纵置布局，开起来的差别就是奥迪Q5更好开，汉兰达不仅侧向支撑不足，操控更是没法和奥迪Q5比。