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    AION RT:650激光雷达版预售16.98万,值得等吗?

    AION RT(图片|配置|询价) 2025款650激光雷达版官方预售价格为16.98万,在预售期间99元意向金还能够减免3000元的购车款。这一个优惠活动很吸引人,在优惠之后价格只需要16.68万元。如果加上保险以及上牌的费用,最终落地的价格大概是在17.28万元左右。那么这款车到底有哪一些主要的优势呢?

    从整体造型来看,不仅很时尚,而且还有运动感。低趴圆润的车头一看就很受到大家关注,封闭式的前脸格栅加上中间柔和的弧线,很有一种小鲨鱼的造型。大灯选择LED 光源,一旦在亮起日间行车灯之后很能吸引人,前包围两侧为黑化的导风槽设计,搭配底部熏黑的进气口,很快就能提升整体的视觉冲击力。车身的侧面以平滑的线条为主,选用溜背轿跑的造型,配备隐藏式电动门把手,还有18英寸轮毂。

    车尾加上许多横向线条,在无形之中可以拉宽视觉效果。狭长式的熏黑尾灯内部的结构很是精致,新车还会提供7种不同的颜色选择,每一种都能吸引人。车身的尺寸为4865×1875×1520mm,轴距达到2775mm,属于一款紧凑型的轿车,但车身的尺寸比较修长,在如今车型市场上还是备受大家关注的。

    进入到车内,整体以简洁大方为主,内饰选择T 字形中控台布局,上面加上软性的材质,还有皮质包裹,配备8.8英寸液晶仪表,还有14.6英寸的悬浮式中控大屏。ADIGO 5.0 系统可以支持远程控制以及车联网等一系列功能,运行流畅,操作简单。当然比较受到人们关注的就是敏感肌专属的双电动遮阳帘,在关闭前电动遮阳帘之后可达到物理性防晒,防晒效果SPF50+,可谓是敏感肌专属,在开车时不担心晒伤更有状态。

    前排的头部空间比较充裕,1米80的驾驶者坐在前排,头部和车顶之间还有一拳左右的距离。驾驶位腿部比较宽敞,就算长时间驾驶都无需担心腿部憋屈。后排的腿部空间达到943mm,身高1米75的乘客坐在后排腿部和前排座椅之间,起码会有两拳到两拳半左右的空间。车辆选择溜背式的造型通过巧妙的设计,后排的头部空间可达到940mm,乘坐在后排不会有明显的压抑感。从横向空间来看,完全可以满足三个成年人乘坐,但如果是体型魁梧的成年人会有一些拥挤。座椅选择双层高密度的海绵填充,包裹性好,中层柔软,支撑性突出。座椅的臀部角度接近 95°,能让乘客长时间都保持放松的姿态,不会感觉到劳累。车辆的车门还可以90度打开方便乘客上下车,无论是小孩还是老人都能轻松的进出车。

    搭载最大功率为 165kW 的驱动电机,动力强劲在起步时轻快、加速平稳,在踩加速踏板时有出色的推背感。电池容量为 68.1kWh,CLTC 纯电续航里程可达 650km,全系使用 400V 快充和碳化硅技术,补充 200km 的续航只要 10 分钟,轻松就能解决用户对于续航的焦虑,而且用车的成本比较低。方向盘的指向精准驾驶员可以准确的控制车辆行驶方向,方向盘的力度适中,不会过于的轻盈,也不会过于的沉重。无论是低速行驶的掉头又或者是高速行驶的变道,操作时都很简单。底盘调校会偏向于运动和舒适,在城市道路上行驶时很快就能过滤路面的颠簸,保证舒适性。在高速过弯时,悬挂系统也有出色的支撑力,能控制车身的倾斜。自动踏板的脚感有良好的反馈,刹车力度适中,在需要减速或者刹车时,车辆都能做出迅速的反应,制动的效果还是很明显。

    配备了 126 线激光雷达和多个外置摄像头等硬件,可以轻松的实现ADIGO 高阶智驾,无图 NDA 功能是一大主要的功能,就算没有高精地图的辅助,照样可以准确的识别道路的环境,而且根据导航信息进入到自主驾驶决策的阶段。在晚高峰车道拥挤时突然接到紧急电话,只需要进入高阶智驾模式,就能识别拥堵,无论是灵活变道还是自动跟车都能够游刃有余。遇到掉头等复杂场景时,还能主动的避让他的要比人更好,在开车时真的特别的省心,根本就不需要花费太多的心思。

    看到上面的介绍之后,大家对这一款车就有了深入的了解。这款车整体的优势相当的不错,难怪在车型市场上马上就引起人们的关注,相信接下来的销售表现也会更上一层楼。

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