国内仅3台，新“马王”法拉利F80发布，有史以来最强大性能！

最新一代法拉利马王已经亮相，名字为F80，但目前情况来看换来的并不是一系列的好评，而是比较多的吐槽，V6混动、外观类似拼接、限量的数量太多等问题。

法拉利F80(图片)车搭载了3.0升V6发动机加上三台电机组成的混合动力系统，总输出功率达到了1200马力，零百加速只需2.15秒，在多项技术的加持下，法拉利 F80 的动力系统数据表现是非常强劲的，但其作为旗舰车型采用 V6 发动机这一举措引发了众多车迷的吐槽。

在传统观念中，旗舰车型往往代表着品牌的最高水准，通常会搭载大排量、多气缸的发动机，以展现其强大的性能和独特的地位。然而，F80 却打破了这一惯例，选用了 V6 发动机。

F80外观也遭到了网友的吐槽，由于F80的空力性能KPI太高了，部件必须设计得很复杂；而动力系统又同样复杂，需要很多的空间和散热器。（2个引擎水箱，1个空调散热网，至少1个三电散热器，2个中冷器，1个机油冷，1个变速箱油冷）两套系统有两个共同点，都需要挖“洞”，都需要抢“风”。

所以你看到的F80，身上的洞多到，已经让设计师举手投降了。头灯就这么无情地安一对灯罩，“能亮就行”，大灯下方的散热格栅就那么坚挺地立在那，“发动机不烧就行”，前脸没比NASCAR好看多少，思域要改中置引擎，也比这前脸好看。

F80座舱比LaFerrari的还低了50毫米，不过加宽了内部的肩部空间，这也使得驾驶舱看起来更加紧凑。车内装备了专门开发的新方向盘，方向盘比前代稍小，顶部和底部边缘扁平，方向盘的凸台也更小，提高了前方视野及驾驶时的运动感。

尽管法拉利F80的V6混动、外观让人吐槽，价格也高的离谱，美国售价400万美元，约合人民币2849万元。全球限量799台，而中国内地配额仅三台，但还是一扫而空，这就是马王的威能。毕竟对于一些人来说，超跑的魅力不仅仅在于速度，还在于其独特的设计和品牌价值。无论怎样，它都无疑是一款令人瞩目的超级跑车，你们觉得呢？