2020年上牌的大众帕萨特仅11.28万！可入吗

作为B级车市场的老演员，帕萨特(图片|配置|询价)在国内已经度过了近20年的时光。帕萨特也完成了蜕变，从而从内到外都有了全新的表现。今天这辆帕萨特2019款330TSI 精英版，首次上牌2020年1月，个人一手车，车龄4年9个月，累计行驶里程6.6万公里，家用车，平均不到0.17万公里/年，国六排放，精品车况，一口价11.58万。

基本信息

这辆帕萨特2019款330TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.60万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在南京。2020年01月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价是23.85万，目前的二手车售价为11.58万，相当于开将近5年，折了一半的价格。

检测报告

目前懂车帝针对帕萨特2019款330TSI 精英版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，通过报告，消费者可以全面的了解这辆车的车况信息。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，不影响正常使用。

在外观检测中，本车在左后翼子板处有喷漆修复的状况，左侧底边梁处有外侧变形的情况。

以上是这辆车的详细瑕疵介绍，外观存在轻微的剐蹭和划伤，但不影响正常使用。

具体配置信息

买二手车，它的配置也很重要。这辆车配有三区自动空调、无钥匙进入和启动、倒车影像、前排座椅加热和电动调节等配置，其中三区自动空调和前排座椅加热同级领先。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于71%同级车。

从动力上看，它搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，动力表现一般，但够家用。

在空间上，它的轴距是2871mm，优于71%同级车，同时行李厢容积521L，也优于71%同级车，二排座椅放倒以后，可以扩展到后备厢相连的空间，偶尔需要装个大物件也能满足。

内饰

商家称本车内饰良好，没有明显损坏，功能使用正常。通过实拍图可以看到，内饰整洁如新，只有轻微的磨损痕迹，主要是日常使用留下的痕迹，不影响使用。

市场行情与用车成本

这辆帕萨特2019款330TSI 精英版的市场行情价是9.49万-11.92万，它的报价则是11.28万，报价偏高，不占优势，但保值率较高。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是6146元/年，最高是12731元/年，这辆车是12168元/年，用车成本较高。

优势和缺点

优势：从帕萨特的外观、内饰、空间、动力、操控等方面来看，这款车确实为消费者提供了舒适的驾乘体验。其外观设计时尚大气，符合现代审美趋势，内部装饰精致考究，选用高档材质打造，为乘客营造出一种奢华的乘坐环境。在市场行情下，该车保值率比较高，入手不亏。

缺点：报价略高，用车成本较高，需要结合预算慎重考虑。帕萨特的售后服务体系还有待完善，相比其他品牌在售后服务方面的表现，帕萨特还有很大的提升空间。部分车主反映车辆存在异响、油耗偏高等问题，这个也需要在购车试驾的时候多加注意感受。

综上所述，帕萨特作为上汽大众旗下的B级车型，凭借出色的性能和合理的价格赢得了市场的广泛认可。而今天介绍的这款二手帕萨特2019款330TSI 精英版，车况良好，无重大事故记录，行驶里程较少，且售价相对较低，对于想要购买一辆性价比高的中型车的消费者来说是一个不错的选择。但是，购买二手车需要注意车况检查和售后服务等方面的问题，希望消费者在购买前能够充分了解和考虑。

以上就是对这款车的全部介绍了，希望能帮助到大家！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。