如果智驾突然反智了，希望常识还在

任何自动驾驶系统都不是完美的，现阶段的智驾如此。
犯傻或者不能高水平工作的情况还是会偶有发生。
即使完全自动自动驾驶全面普及的那天真的来了，智驾依然会有可能失控。

如果觉得自己以后会用智能驾驶的车。
或者，已经逐渐离不开智驾的话。
先备一套应急方案，也是挺好的。

作为一个偶尔需要测试智驾来干饭的人，一点经验如下:

• 保证随时都能立刻接管
• 尽可能的，让失控发生的概率降低
• 万一失控，损失最小化

一、最重要的黄金原则：随时能够接管

记住一个核心原则：
智能驾驶只是辅助系统，驾驶员才是车辆的最终负责人。
而最终负责人，是不可能放弃掌控权的对吧。
所以，智驾的时候，有些懒是不能偷的。
比如：

1. 双手尽量不要离开方向盘，至少双手是可以随时接管回来的。
2. 脚也一样，可以歇一会儿。但是要能够随时接管回来。眼睛，可以不用那么累的一直盯路况不放，但是前方的情况还是要知根知底的。
3. 遇到隧道出入口、施工路段、车店线不清晰的地方、复杂路口还是要提高警惕的

要不然，再娴熟的技巧和再沉住冷静的应对。
在不经意间，就来不及发挥了。

二、尽可能降低失控的概率

可能的话，
在知道自己那台车的智驾能力的边界的前提下，可以只在有把握的时候去用。
像大雨、大雾等极端天气就不建议使用智能驾驶了。还有，施工、事故多发路段提前关闭。

然后，尽可能的保证系统是最新的。

这是，尽可能在能力范围内，降低失控的可能

三、万一真失控了

万一失控了。
第一时间，按照厂家的规定操作。
PS：用智驾之前，一定要按要求完成厂家的智驾教育和考试啊。

然后，在可控的情况下。自己接管回来。
如果暂时没有再失控的话，可以开到先一个可以长时间停靠的地方。
仔细检查下，重启下。
或者让厂家远程下，确保安全后，再继续赶路。

如果，人为接管后还是有抽风的现象。（这个概率应该很低很低）
只能尽快靠边停车：

• 打开双闪
• 缓慢减速（但是要坚决，相信自己的脚可以让车子停下来，一定可以。）
• 注意观察后方车辆
• 靠右行驶
• 选择安全地点停车

嗯，差不多这些
科技向前发展的同时，却从来没有能够为人类安全兜底的能力和权限。
寄希望于系统永远不出问题，不如把应急处置变成一种本能。

毕竟：

能救命的往往不是最先进的技术，而是最基本的常识。