2021款大众帕萨特仅11.9万，里程 3.9万，0过户！

大众帕萨特(图片|配置|询价)在中国有着特殊的地位，网络上有句戏言，开这款车穿上行政上衣，去走亲戚，谁见了都高看一眼。曾经的政府用车，着重的就是一个性能好，皮实耐用。凭借着品质和可靠性，大众帕萨特在消费者心中有着不一样的地位。下面这辆帕萨特 2021款 330TSI 精英版，2021年上牌，跑了不到4万公里，报价11.9万，性价比高，属于入手不亏的车型。

基本信息

帕萨特 2021款 330TSI 精英版，新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是11.9万，2021年6月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在德州，上牌地是德州。同时至今累计行驶里程是3.9万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2021款的车，配置也不会差到哪里去。帕萨特 2021款 330TSI 精英版配备了双区自动空调、定速巡航、倒车影像、单色车内氛围灯、前排无钥匙进入和启动等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于71%同级车。

其中的倒车影像，可以很大程度上减少车后的盲区，进而提高行车的安全性；而单色车内氛围灯则可以营造一定的氛围感，提升乘车的幸福感，如果追求更强的沉浸式感受，那可以再加把劲，营造出更好的氛围。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，虽然不算是优秀，但也远超2021款君威、2021款天籁。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较低，帕萨特 2021款 330TSI 精英版的市场行情价是10.90万-13.13万，它的报价则是11.90万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是12254元/年，帕萨特 2021款 330TSI 精英版是12254元/年，所以用车成本相对较高。

优势和缺点

优势：德系车的底盘质感是出了名的厚重，帕萨特也不例外，尤其是高速行驶的时候，不会感受到轻飘飘的感觉，再加上大众调教底盘的功底很深厚，所以行驶在一些颠簸路段的时候，也不会感受到太多的颠簸感。

缺点：内饰设计一般，虽然实用，但是塑料感较强，显得较为廉价。变速箱顿挫感强，尤其是在低档位切换的时候，会有强烈的顿挫感，影响驾驶体验。另外，帕萨特的油耗也不算低，需要做好心理准备。

作为B级车的常青树，帕萨特一直以其稳健的驾驶体验和良好的燃油经济性受到消费者的青睐。今天这辆帕萨特的价格比较实惠，适合预算有限的朋友选择。不过，买车还是要看综合表现，以上只是对这款帕萨特的部分介绍，具体还要看实车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。