13.98万买 2022款帕萨特精英版，值吗？

曾经的合资中级车中的王者车型，帕萨特(图片|配置|询价)有着超大的空间，和一流的操控，代表了德系一直以来不变的品质。自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。下面这辆帕萨特 2022款 330TSI 精英版，是2022年上牌的车型，跑了也只有1.8万公里，绝对是一辆非常准新的二手车。报价13.98万，属于行情下的正常价格。

基本信息

帕萨特 2022款 330TSI 精英版，新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是13.98万，2022年7月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在太原，上牌地是太原。同时至今累计行驶里程是1.8万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2022款的车，所以配置也不会差到哪里去。帕萨特 2022款 330TSI 精英版配备了真皮座椅、全景天窗、车联网、手机App远程控制等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

其中的手机App远程控制是个比较智能化的配置，用手机可以控制车辆的状态，夏天提前打开空调，当坐进车里就不会感到热了；而并线辅助则是一个贴心且实用的配置，当我们在高速上行驶想要并线的时候，它会提醒前方盲区有车辆，避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，虽然表现不算优秀，但也完全够用。同时百公里油耗6.3L（NEDC标准），也是优于56%同级车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于96%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积521L，优于68%同级车行李厢空间。

内饰

从图片可以看到，内饰的实际状况。基本上没有什么问题，也不存在破损的情况，就是日常使用痕迹。

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为帕萨特 2022款 330TSI 精英版的市场行情价是12.25万-14.40万，它的报价是13.98万，不过它在配置上占有一定的优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13181元/年，帕萨特 2022款 330TSI 精英版是11331元/年，用车成本不算低。

优势和缺点

优势：德系车的做工精良、严谨，帕萨特亦如此。车身宽大，空间宽敞，舒适性优良，操控性能极好，提速快，转向精准，底盘稳，抓地感强。另外，这一款帕萨特的里程数很少，基本就是准新车，配置也高，性价比不错。

缺点：帕萨特油耗略高，同时车漆较薄，容易刮花，而这款帕萨特还存在烧机油的现象，需要定期补充。此外，底盘较硬，转弯半径大，都是需要考虑的问题。结合帕萨特的大空间，高配置来说，这些缺点还是应该综合考虑。

上汽大众-帕萨特在国内已经上市多年，凭借着良好的口碑和庞大的群众基础，使得它一直有着不错的销量。即使是在二手车市场，也是受欢迎的车型。这款帕萨特是2022款中高配车型，配置丰富，两周年仅行驶了1.8万公里，低于正常家庭用车里程，准新车的状态，价格却只有新车的一半略多点，还是挺划算的。不过帕萨特存在烧机油的情况，需要仔细检查，其他方面倒没什么大问题，可以放心购买。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。