19万多买奔驰 E级，2018年12月上牌，7.6万公里，0过户！

奔驰E级(图片|配置|询价)，作为中大型轿车市场的旗舰之一，一直以来都是商务与高端生活的代名词。它的历史源远流长，最早可追溯到19世纪末的奔驰汽车，而现代意义上的奔驰E级则是在1993年正式诞生，取代了之前的W123和W124系列。每一代奔驰E级的推出，都代表着奔驰在工程技术、豪华配置和安全性能上的最新成就。今天我们就将为您带来一辆二手奔驰E级，先来看看这辆二手车的基本信息。

这辆二手奔驰E级的具体版本是——2019款的E 200 L 运动型。这车是2018年12月在东莞上的牌照，至今行驶了7.6万公里，黑色车身看起来依旧精神。值得一提的是，这车从买来到现在都是原车主在使用，0过户，品相更值得推敲。

既然是二手车，大家肯定很关心这车的定价。目前市场上，这款二手奔驰E级的价位大致在23万到27万左右。当然，市场价和成交价是两回事，具体得看车况和买卖双方的谈判。

接下来，我们深入剖析这辆二手车的车况。车况好坏，往往是决定二手车价值的核心。对于二手车买家而言，外观有刮痕、内饰有磨损都能接受，最怕的就是买到事故车、泡水车或火烧车。不过您可以放心，这辆车已经过专业检测，确定不是事故车、火烧车或泡水车。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者停车环境较差。在外观部分有多处瑕疵，具体的瑕疵项分别为发动机盖，左前翼子板、右前翼子板、右后翼子板、左后视镜、右后视镜、发动机舱盖铰链（合页)，上述零部件都有一些轻微的损伤，但已经修复完毕，不影响车辆的正常使用。

除了外观检测，在车况部分，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车一车一况，一况一价，接下来我们将为您展示该车的内部功能检测，以便您进一步掌握这辆车的车况信息。

在内饰功能检测上，这辆车表现良好，基本没有什么大的问题，只是存在一些轻微的磨损，符合正常用车要求，不影响车辆的正常使用。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置上，这辆E级配备了无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车和上坡辅助等，其中无钥匙启动这项配置让整车更具科技感，不用掏钥匙就能启动汽车，非常方便。倒车影像则以直观的视角降低倒车难度，减少了因为停车发生的意外发生。

作为一款中大型轿车，奔驰E级2019款E 200 L 运动型的车身尺寸为5065x1860x1476mm，轴距达到了3079mm。这样的体型不仅保证了车内空间的宽敞，还彰显了其作为高级轿车的身份。车内后排空间充足，即使是身高体壮的乘客也能享受到舒适的乘坐体验。

动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，能输出184马力和300牛·米的扭矩，配合9挡手自一体变速箱，使得驾驶更加平顺。其官方百公里加速时间为8.6秒，既保证了驾驶乐趣又展现了不俗的动力性能。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

关于这辆车的用车成本，年均综合用车成本大概在每年1.5万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。好了，该车的全部介绍就是这些了，如果您对这辆车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。