13万入手 2020款大众迈腾，4.1万公里，0过户！

2007年，一汽-大众推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个举动并没有撼动日系三强的地位，但是那一代的迈腾B6凭借着出色的自身产品品质，开始在中级车市场建立了不错的产品口碑，也让原汁原味的德系风格进入到了中国市场。一直到现在也是经典车型，二手车市场上也颇受欢迎，今天这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，是2021年上牌的车子，跑了4.10万公里，报价13万，属于比较低的价格了。

基本信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，新车含税价为24.07万，现在的二手车报价是13万，2021年8月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是淮安。同时至今累计行驶里程是4.10万公里，该车符合国VI排放标准。

检测报告

经过懂车帝多项检测以后，目前这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前完全公开透明，让消费者买的放心。

经检测，它属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，只在左侧底边梁和右侧底边梁处有轻微瑕疵，不过是正常用车场景下的磨损，不影响使用。

具体配置信息

不到13万的车子，有哪些实用配置呢？迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型配备了全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热等配置，其中车联网和三区自动空调同级领先。

安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于92%同级车。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.1s，家用车追求的不是刺激的驾驶体验，而是平稳的行驶过程，同时它的百公里油耗需要6.3L（NEDC标准），也是优于50%同级车。

内饰

内饰磨损程度符合当前里程数，同时内饰大体完整，基本没有损坏，稍微收拾一下，可以正常使用。

市场行情与用车成本

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的市场行情价是12.82万-16.24万，它的报价则是12.98万，报价偏低，同时保值率也高，因为它的保值率是54.72%，而同级车的则是47.60%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13481元/年，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型是10504元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优点：动力强劲，配置丰富，这款车的市场保值率比较高，主要是大众品牌的影响力，让这款车即便行驶了4万公里，依旧可以卖一个好价格。而且车型比较新，和2024款差别不大，价格却天差地别。

缺点：底盘较硬，走颠簸路体验不好，发动机有顿挫感，隔音效果一般，跑高速的时候，噪音比较大，而且油耗也不算低，买车前还是要有心理准备才好。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。