工信部公示比亚迪夏：MPV市场的新星，能否超越腾势D9？

在工信部最新公示的名单中，一款新车犹如璀璨星辰般吸引了众人的目光，它就是比亚迪今年重磅推出的全新MPV——夏(图片|配置|询价)。这款新车在成都车展上的高调亮相，无疑成为了车展上的一大亮点，抢尽了风头。那么，这款备受瞩目的新车究竟有何过人之处呢？

首先，让我们从名字说起。“夏”这个命名，不仅延续了比亚迪车型命名的独特风格，更似乎预示着比亚迪将开启一个全新的时代。从“唐”、“宋”到“汉”，再到如今的“夏”，比亚迪的命名哲学似乎总能在历史与未来之间找到完美的平衡点。

接下来，让我们深入剖析夏的硬核数据。这款车搭载了36.628kWh的磷酸铁锂电池组，虽然能量密度并非顶尖，但在实际应用中却表现得相当稳健。整车重量为2650kg，考虑到其超过5.1米的车身长度，这个重量在同类车型中并不算突兀。

在动力系统方面，夏搭载了1.5L发动机，很可能是比亚迪第5代混动技术的高配版本，拥有156马力的强劲输出。纯电续航里程在WLTC工况下达到了145公里，如果换算成更为宽松的NEDC工况，续航里程有望接近200公里。这样的续航表现，无疑为夏在MPV市场中增添了不小的竞争力。

油耗方面，夏同样表现出色。在WLTC工况下，其亏电油耗仅为6.5L/100km，比同等电池容量版本的腾势D9还要低0.3L。如果换算成更宽松的工况，夏的油耗有望达到5L出头，这对于一款MPV来说，无疑是一个极具吸引力的卖点。

除了硬核数据外，夏的外观设计也同样令人眼前一亮。它延续了腾势D9的设计风格，但又有自己的独特之处。前脸采用了更加稀疏的鳞片式大嘴格栅，配上王朝网络标志性的弯折镀铬条和扁平大灯组，既时尚又不失霸气。侧面线条更加流畅，整体看起来比D9更年轻动感。后尾灯则采用了中国结式的贯穿设计，充满了王朝网络的特色。

然而，关于夏的内饰和配置信息，目前还尚未公布。这无疑让众多车友对夏充满了期待和好奇。大家最期待看到夏的哪些方面呢？是舒适度、科技感还是其他方面的表现？

值得一提的是，夏这款车在还未完成新车公示的情况下，就已经在工信部名单中出现了续航里程信息。这种倒置的节奏在汽车行业中相当罕见，似乎预示着比亚迪对夏寄予了厚望，迫不及待想让大家了解它。

综上所述，比亚迪夏作为一款插电混动MPV，在续航、油耗、外观设计等方面都表现出不俗的实力。它既继承了比亚迪的设计语言，又有自己的独特之处。虽然还有很多信息没有公布，但已经让人对它充满了期待。

那么，夏能否成为MPV市场的一匹黑马呢？它能否超越自家兄弟腾势D9呢？这些问题无疑成为了众多车友关注的焦点。让我们拭目以待，看夏如何在MPV市场中书写属于自己的辉煌篇章。同时，也欢迎大家在评论区分享你们的看法和观点，让我们共同期待夏的精彩表现！

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