10月18日上市，错位竞争大众高尔夫，比亚迪海豹06 GT实车到店

近日，我们在经销商处拍到了一组到店的比亚迪海豹06 GT实车。据悉，新车将于两天后（10月18日正式上市），新车定位两厢GT轿跑车，基于比亚迪e平台3.0 Evo平台打造，上市后将进一步丰富海豹IP的产品矩阵，目前细分市场还没有与之竞争的竞品，如果有那么燃油车市场的大众高尔夫算一个。至于定价方面，从此前经销商内部流出的13.5-18万的预扣提车价来看，新车或将主攻13-18万元细分市场，话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，新车采用三段式前包围设计，内部则辅以熏黑的网状格栅进行填充，搭配低趴的车头造型，营造出一种蓄势待发的姿态。头灯组和海豹06 DM-i如出一辙，具备极强的辨识度和未来感。智驾硬件方面，新车配备毫米波雷达，预计可以实现L2+级的驾驶辅助。

车身侧面，新车采用经典的两厢车的造型，不过较传统燃油车相比，其造型更加圆润更加饱满，并且在后半部分作了一个较为明显的下压处理，进而营造出溜背的既视感。同时D柱位置还加入了熏黑的涂装，营造出一种悬浮式车顶的既视感。尺寸方面新车的长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距达到2820毫米，属于标准的紧凑型身材，较大众高尔夫以及名爵MG MULAN等车型要大不少。再加之纯电平台的优势，乘坐空间丝毫不用担心。

车身尾部，新车造型敦实，大尺寸的导流扩散器和车顶上方飞翼式的扰流板相得益彰，并在中间融合了领航样式的高位刹车灯，配合包围两侧C型的导风槽，将一台GT轿跑车该有的气场展现得淋漓尽致。贯穿式的尾灯组造型别致，并加入了熏黑的外罩进行点缀，点亮后颇具辨识度和未来感。

内饰方面，新车延续了海洋美学的设计理念，和初代的海豹EV相比，其起伏的中控台造型要变得柔和不少，因此整个座舱的视野看起来更加开阔。多媒体方面，新车配备家族标志性悬浮式中控屏以及全液晶仪表，并搭载比亚迪高阶的DiLink 100车机系统以及DiPilot 5.0智能驾驶辅助系统，非常契合当下年轻人的审美需求。配置方面，根据版本不同提供HUD抬头显示以及丹拿品牌音响等。内饰配色方面，新车至少提供两种以上配色供消费者选择。座椅则采用一体式运动座椅，像座椅通风加热，电子门把手等配置也一应俱全。

动力方面，从此前申报的信息来看，新车将提供单电机版和双电机四驱版两种车型供消费者选择，其中单电机版还有160千瓦和165千瓦两种驱动电机，而双电机四驱版则有110kW+200kW驱动电机组成，系统综合功率310kW，零百加速3秒级。电池方面，单电机版匹配容量为59.52kWh和72.96kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程分别为505km和605km。双电机四驱版则搭载容量为72.96kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程为550km。