续航超2000km？吉利新一代雷神混动路试谍照曝光，数据亮了！

大家好，这里是满电100。

吉利汽车在近年来在电动化赛道上可谓是奋力疾驰。旗下多品牌协同发力，从定位豪华的极氪到中高端的吉利银河，从主打插电混动的领克到专注换电的睿蓝，还有外部收购的沃尔沃、极星、smart 等品牌，共同勾勒出一幅丰富多彩的电动化蓝图。同时，在技术研发与创新上也取得了很大的成就。SEA 浩瀚架构展现全球领先水准，三电技术不断突破，智能座舱与智能驾驶系统也在逐渐的完善。而就在近日，我们从互联网上获取到了一组吉利全新雷神电混车型路试谍照，其中谍照上的信息透露的十分关键！

根据车身涂装文字显示「吉利全新一代雷神电混系统，发动机热效率超过46%，亏电油耗2L/100km，满油满电续航或超2200km。」

其实看完这组数据，感觉挺吃惊的。特别是亏电油耗 2L/100km，要是 NEDC 工况还能理解，要是 WLTC 工况那就太牛了。满油满电续航高到 2000 多公里感觉有点夸张，混动车到处都能加油，也不会去无人区，其实没必要这么高续航。反而，我们觉得，像是这类混动车更应该关注纯电续航里程，少用混动多用纯电才能降低用车成本，而不是一味追求高综合油耗。

从谍照来看新车外观疑似采用封闭式前格栅，两侧大灯组造型狭长，配合下方三段式进气口；侧面采用隐藏式车门把手；尾部疑似采用分段式尾灯组，配合下方造型夸张的扩散器，整体感觉会有新变化，但是轮廓上还是和旗下银河造型类似。

而除了新车的路试谍照外，我们还在互联网获悉到“浙江吉利控股集团有限公司已申请一项全新混动安全技术专利”。

具体信息为：该技术可防止混动车辆在第二电机故障时直接抛锚，确保车辆在长时间高速行驶下不失速。专利摘要显示，该技术可通过当前速度数据，多层筛选出电机预设的故障状态。若判断出第二电机处于故障状态，则控制发动机和第一电机驱动混合动力车辆行驶，防止车辆直接抛锚，降低安全隐患。

简单来说，其实这项技术就是多出一套监测二号电机的程序，如果二号电机发生故障，控制系统则能够控制发动机和一号电机来维持车辆的正常行驶。所以这个全新技术还是很有意义的，能提高混动汽车的行车安全性。

最后总结：

此次，吉利新雷神电混车型谍照的出现，带来了新的关注点，尤其展露的数据引发了大家关于续航策略的讨论。而混动安全技术专利的申请，体现了对产品安全性的重视。

不过，在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，吉利仍面临着诸多挑战。一方面，续航策略的选择需要在满足消费者实际需求和控制成本之间找到平衡。虽然高续航在一定程度上能缓解消费者的里程焦虑，但如前文所提到的，对于混动车型而言，提高纯电续航里程或许更能降低用车成本。对此你怎么看呢？欢迎大家在评论区留言讨论。