趁着当下新能源汽车市场的繁荣,众多自主新能源汽车品牌纷纷发力,来实现弯道超车的机会。作为其中的佼佼者,广汽埃安和比亚迪都推出了新能源车型来抢占市场份额,本期,我们就以AION RT(图片|配置|询价) 2025款 650智豪版(预售价13.98万)和秦Pro EV 2020款 出行版(官方指导价18.19万)为例,来看看这两款车的产品力表现:

外观设计:AION RT(品技术)前脸采用封闭式进气格栅搭配多边形大灯,使车头看起来简洁且具有科技感。隐藏式门把手不仅提升了车辆的美观度,还能在行驶过程中降低风阻。前大灯立体且圆润,灵动中带有几分优雅。

秦Pro EV延续了比亚迪经典的“Dragon Face”龙脸设计,这种设计语言赋予了车辆强烈的品牌辨识度和视觉冲击力。宽大的中网与横向矩阵装饰相得益彰,与两侧犀利的LED大灯形成了鲜明的对比,拓宽了视觉效果,同时展现出低矮动感的车身姿态。

AION RT(用车口碑)车身侧面采用G4曲率设计,平滑度高、设计难度大,但带来的车体平滑度极高,呈现出的效果是同级无可比拟的。这种设计不仅提升了车辆的整体美感,还优化了空气动力学性能,降低了风阻系数。

秦Pro EV车身侧面线条流畅,腰线采用了贯穿式设计,增强了车辆的视觉长度。车门下方采用内凹设计,配合溜背式的车顶,使得车身侧面看起来更加动感,具有轿跑的气息。

AION RT车尾采用简洁化的设计语言,狭长尾灯与车头大灯相呼应,形成了良好的视觉统一性。后包围的双侧双层设计以及双侧反光条装饰,让车尾看起来更加稳重、大气。箭羽尾灯则采用扁平化设计,造型独特,辨识度极高。
秦Pro EV尾灯采用当下流行的贯穿式设计,在夜晚点亮后辨识度极高,大大提升了驾驶员在夜间行驶的安全性。尾部造型宽大,贯穿式尾灯与横向镀铬装饰条共同营造出丰富的视觉层次感,使得尾部看起来更加立体和饱满。

内饰设计:AION RT内饰采用环抱式设计布局,采用怀挡设计,不仅节省了中央通道的空间,使驾驶舱看起来更加简洁,而且方便驾驶员操作,提升了驾驶的便利性。中控台配备了大尺寸的悬浮式中控屏,集成了多媒体、导航等多种功能,操作便捷且具有很高的科技感,能够满足乘客的日常使用需求。座椅采用了特殊的设计和材质,在表层皮革与高密度发泡海绵之间,加入 30mm 复合低密度软面层,打造出双层填充物沙发体感座椅,具有良好的舒适度和支撑力度,能够缓解长途乘坐时的疲劳感。车身长宽高分别为:4865x1875x1520mm,轴距2775mm,级别为紧凑型车,后排空间对于身高175cm的成年人来说,腿部有1拳半左右富余,能提供舒适的乘坐体验。


秦Pro EV采用了T型内饰布局,这种设计不仅简洁大方,还使得车内空间看起来更加宽敞明亮。8英寸全液晶仪表盘,显示信息丰富,视觉效果时尚,提升了车内的科技氛围。搭配悬浮式中控大屏,屏幕尺寸达到了10.1英寸,这块大屏犹如一个智能的视觉焦点,为驾驶者和乘客带来了超越期待的科技体验。大屏支持旋转功能,可以根据需要调整使用角度,更加灵活便捷。座椅采用了双色皮革拼接设计,既俏皮又显得简约轻便。前排座椅舒适度适中,后排座椅视野开阔。车身长宽高分别为:4765x1837x1515mm,轴距2718mm,级别为紧凑型车,后排空间对于身高175cm的成年人来说,腿部有1拳左右富余,能提供足够的乘坐空间。


动力性能:AION RT搭载前置单电机,最大功率165kW(224Ps),CLTC纯电续航650km,支持400V快充平台,最高车速163km/h,采用68.1kWh磷酸铁锂电池,匹配电动车单速变速箱,驱动方式为前置前驱。


秦Pro EV搭载前置单电机,最大功率100kW(136Ps),最大扭矩180N·m,CLTC纯电续航401km,采用53.1kWh三元锂电池,匹配电动车单速变速箱,驱动方式为前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂。


智能配置及辅助驾驶:AION RT车机搭载 ADIGO SENSE AI 大模型车机系统,基于埃安用户进行优化训练,有助于更加便利地与车辆进行语音交互,提升了车辆的智能化水平。还配备了多种智能驾驶辅助系统,如自动紧急制动、盲点监测、车道保持辅助等,这些系统能够在一定程度上提升驾驶的安全性和舒适性。

秦Pro EV支持车联网功能,可以实现车辆与互联网的连接。驾驶者可以通过手机APP等方式远程控制车辆,如远程启动空调、查看车辆状态等。同时,秦Pro EV搭载了L2级自动驾驶系统,该系统能够在特定条件下实现车辆的自动驾驶。通过集成多种传感器和算法,系统能够实时监测车辆周围环境,并根据道路情况和交通信号进行自动加速、减速、转向等操作。这种自动驾驶功能在长途驾驶或拥堵路段中能够显著减轻驾驶者的疲劳感,提升行车安全性。

小编观点:通过以上对比可以看出,AION RT外观偏向时尚、年轻,秦Pro EV则偏向运动。在动力性能、续航里程、车身尺寸等方面,AION RT都表现更为出色,结合终端售价较低,入手门槛相对不高,小编认为AION RT更值得推荐。
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