启辰插混加特林对比宋Pro新能源，性价比能否胜过？

近年来，预算在15万元左右的消费者在选择插电混动SUV时，通常会考虑比亚迪的宋Pro新能源。然而，启辰插混加特林在这个价格区间内，凭借其产品实力展现出更高的性价比。最近，我就体验了一下这款车型，来看看它各方面的表现如何。

启辰插混加特林在外观上显得设计前卫，线条勾勒出一种侵略性。前脸采用了大尺寸的V字形中网设计，日间行车灯与黑色中网无缝衔接，视觉效果一体化。前脸的日行灯和透镜大灯分开的设计，加上独特的进气口，让整车显得时尚且动感。

车身设计中，启辰插混加特林融入了轿跑SUV的运动元素，运动套件丰富，线条感突出。19英寸轮毂和235mm宽胎增加了精致感。尾灯采用流行的贯穿式设计，增加横向视觉宽度，同时提升夜间行车的安全性。此外，电动后尾门与感应式功能在日常搬运物品时显得贴心。

内饰方面，启辰插混加特林主打简洁风格。搭载24英寸双联屏和启辰V-link智联系统，具备V2X通讯以及360度全景影像功能。主副驾驶电动座椅、手机APP远程控制等功能增加了使用便利性。智能驾驶配置中，12个超声波雷达和3个毫米波雷达保证了较好的安全性。

座椅采用2+3布局，仿皮材质带来不错的舒适性。内饰布局对称明确，功能区域划分清晰，保留了部分实体按键，实用性不错。空间方面，2700mm轴距和较宽车体提供了宽敞的横向空间，后排腿部空间也有两拳余量。尽管全景天窗不可开启，但后备箱容积605L，扩展后可达1520L，适合长途出行。

动力系统上，这款车采用1.5T发动机和电动机组合。配备18.4度电池组，NEDC工况下纯电续航110km，适合市区通勤。综合续航里程达1132公里，无需频繁充电或加油，长途旅行更轻松。官方百公里加速时间为7.8秒，百公里耗电量为12.2kWh。

底盘方面，前麦弗逊后五连杆悬挂系统在这个价位显得诚意足。底盘质感良好，过弯时车身稳定。对路面颠簸的吸收效果不错，兼具操控性和舒适性。然而，五连杆悬挂在通过坑洼路面时，可能会传递略微多余的振动。

启辰插混加特林作为新能源SUV，结合其科技配置、空间和动力系统，呈现出良好的竞争力。在激烈的市场中，启辰插混加特林有望获得良好的市场表现。