近期,众多新车密集上市,其中不乏诚意满满的国产车型,而合资品牌也不甘示弱,东风本田推出的灵悉L(图片|配置|询价)便是其中之一。其官方指导价为12.98万,这个价格对许多人来说或许有些出乎意料。那么,灵悉L能否在市场竞争中取得成功呢?
灵悉L外观方面曾经有所介绍,因此在此不再赘述。总体来说,灵悉L在设计上与本田的燃油车相比,多少有些新意,但仍存在轮胎较小、轴距略短的问题,导致前悬和后悬显得稍长。

动力系统方面,灵悉L也显得中规中矩,搭载一台160千瓦的前置单电机,最大扭矩为310牛·米,相当于传统2.0T发动机的水准,动力表现较本田燃油车略有提升。配备的59.22千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况下续航里程为520公里。与同价位的国产车相比,续航表现稍显不足,但在合资纯电车中仍有一定竞争力。

内饰设计上,灵悉L采用了五块屏幕的组合,设计显得较为简洁,甚至有些简单。最外侧的两块屏幕为电子后视镜,中间的三块屏幕布局较为普通,边框较宽。不过,灵悉L的配置较为丰富,包括HUD、360度全景影像、自动泊车、自适应巡航等功能,这在日系车中已算较高配置。


尽管灵悉L被定位为中型轿车,但其尺寸更接近于紧凑型车,长宽高为4830/1845/1503毫米,轴距2731毫米,甚至比埃安S还要稍小。事实上,灵悉L的主要竞争对手应是小鹏M03和刚开始预售的埃安RT。
在外观设计方面,灵悉L不占优势,毕竟许多国产车在设计上已经领先于不少合资车型。而在配置方面,灵悉L同样无法与国产车抗衡。若灵悉L希望在中国市场站稳脚跟,当前的定价还有待调整。合资车企在新能源车领域仍显得有些摇摆不定,若无法跟上国产车的步伐,可能在未来的竞争中处于不利地位。
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