23年帕萨特尊贵版，1次过户 2.2万公里，售16.28万！

说起帕萨特(图片|配置|询价)国内是无人不知无人不晓，作为一个在国内拥有24年光辉历史的车系，帕萨特从引入国内生产销售以来，累计销量已超350万辆，始终位列B级车头部行列，若干年前的公务车市场，除了奥迪车型，就是帕萨特了，而帕萨特用的也是奥迪平台技术，所以性能出色，得到了消费者认可。这款帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版，是去年上牌的车型，跑了有2.20万公里，新车含税价为25.55万，现在二手报价16.28万，虽说价格不高，但需要结合车况来看。

基本信息

帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版，新车含税价为25.55万，二手车报价是16.28万，相当于开1年多便宜了9.27万。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是上海。同时累计行驶里程是2.20万公里，该车符合国VI排放标准。2023年11月首次上牌，在此期间过户1次。

具体配置信息

毕竟是2023款的车，所以配置也不会差到哪里去。帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、L2辅助驾驶、前排座椅通风等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

其中的L2辅助驾驶，能够减轻长时间开车的疲劳感；前排座椅通风，夏天打开以后，坐进去没有热感，不会像烤箱一样。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速需要8.4s，看起来表现不算优秀，但也远超2023款君威、2023款迈锐宝XL。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版的市场行情价是13.63万-16.18万，它的报价则是16.28万，所以价格上没有什么优势。

据估算，帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版的用车成本也较高，因为同级车的最低用车成本是5786元/年，最高是12471元/年，而帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版的是12471元/年。

优势和缺点

优势：这款帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版使用时间短，里程也较少，整体还比较新，配置丰富，动力强劲，在国内市场有着很好的口碑，受众度极高，保值率高。价格相对来说属于较高的水平，但是品质有保证。

缺点：帕萨特底盘是出了名的硬，整体乘坐的舒适性并不是特别好；然后就是德系车普遍存在的问题，就是帕萨特的异味问题；还有就是帕萨特的钣金比较薄，平时开车的时候一定要小心别被剐蹭了，不过也有人认为钣金厚薄和安全没有直接关系，这个就看个人想法了。

作为国内曾经的“官车”之一，大众帕萨特在国内拥有极高的知名度和保有量，是一个真正意义上的B级车明星产品。这款帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版本身品质不错，动力强，配置高，空间大，舒适性好，再加上价格实惠，值得考虑。不过帕萨特底盘硬，乘坐舒适性不是太好，而且钣金薄，异响多，还是要提前考虑清楚。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。