新哪吒X 8.98万起售，最长纯电续航501km，竞争AION Y有胜算？

消费者在入手一款新车的时候，往往会参考销量，跟随市场主流，这是一种思路，另外也有不少人会重视性价比，希望能够买到实惠但又不乏实力的车型。如果以新能源紧凑型SUV为例，前者往往会选择元PLUS、AION Y等车型，而后者又有哪些好的选择？接下来我们就会介绍到一款性价比不错符合后者选车思路的新能源紧凑型SUV，并且通过与AION Y进行对比，以进一步了解这款车型的产品力，它就是新哪吒X(图片|配置|询价)。

哪吒X

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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定价

2025款的新哪吒X(读测评)共提供了5款配置版本，有401km和501km两种工信部纯电续航里程可选，指导价8.98-12.48万。

首先从定价区间来看，如果对比同为紧凑型纯电SUV的AION Y，AION Y的指导价9.98-14.58万。新哪吒X(用车口碑)起步价为8.98万，在起步价方面要比AION Y便宜了一万元。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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另外，新哪吒X除了入门级车型续航里程为401km，其他三款配置版本的续航里程均达到了501km，501km里程的起步版本为指导价9.98万的2025款 500 Air。

反观AION Y提供了310km、430km、510km、610km等四种纯电续航里程，其510km版本起步价为12.18万（AION Y 2023款 Plus 510 乐享版磷酸铁锂），与9.98万的哪吒X 2025款 500 Air相比贵了2.2万元。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸方面，新哪吒X长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距2770mm。AION Y长宽高分别为4535x1870x1650（潮野版为1759）mm，轴距2750mm。AION Y的车宽以及车高占优，而新哪吒X则在车长以及轴距方面占优，也就是说纵向空间表现更具优势。根据官方数据，新哪吒X的后排空间最大达到了927mm，以1.74米身高的小编为例，坐在后排可以获得超过两拳半的腿部距离，大长腿的乘客或者在二排跷二郎腿也能满足。

新哪吒X的行李舱容积达到508L，后排座椅放倒后，可拓展容积达到1388L，并提供分层分类收纳功能，载物能力较强，而且使用灵活，实用性较高。

反观AION Y行李舱常规容积为405L，单常规容积比较，新哪吒X就多出了100L。

外观设计

新哪吒X外观采用了时下新能源车型常见的封闭式前脸设计，左右带仿导流口造型，车身侧颜可见悬浮式车顶，姿态比较低趴，尾部上窄下宽，中间为贯穿式灯组。整车运动气息比较浓厚，年轻时尚。

而AION Y的造型则比较稳重，车身线条较为圆润。值得留意的是，AION Y采用的是隐藏式门把手，而新哪吒X则依然保留了传统样式的门把手。

哪吒X

最低售价：8.98万起

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AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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AION Y

内饰设计

内饰部分，AION Y全系采用14.6英寸的悬浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表。中控台层次比较分明。

AION Y内饰

新哪吒Air版车型采用10.1英寸悬浮式中控屏，PLUS版和PRO版就采用15.6英寸中控屏，全液晶仪表盘全系为8.9英寸。中控台部分软皮质包裹的面积较大，具备档次感。

两款车型均采用了电子怀挡，因此传统的扶手箱挡杆区域可利用的空间较多。

小编个人比较喜欢的是，新哪吒X前排扶手箱区域下方的“灵动岛”设计，提供了的掏空储物空间，可以放包包、高跟鞋等较大件的物件。

动力和补能部分

新哪吒X全系采用总功率为120千瓦的前置单电机，而AION Y则提供100千瓦和150千瓦两种功率的电机版本。两款车型均全系支持快充，但VTOL移动电站功能方面，新哪吒X全系提供，而AION Y的部分版本并没有配备或需要选配。

具体配置比较

配置方面，作为参考，以指导价12.48万的哪吒X 2025款 500 Pro 对比指导价13.58万的AION Y 2023款 Plus 510 智驾版磷酸铁锂。

新哪吒X这边多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、侧安全气帘、自动泊车入位、循迹倒车、陡坡缓降(HDC)、遥控移动车辆、电动后尾门、胎压显示、内置行车记录仪、自适应远近光等配置。而AION Y这边主要多出了外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、Wi-Fi热点、主驾驶座椅通风等功能。两款配置版本有着接近的续航里程，指导价相差了1.1万元，新哪吒X在配置丰富程度，特别是智能辅助驾驶配置方面无疑要占据优势。