别扯那么多没意义的东西，又不是学雷布斯开染房，搞那么多颜色干嘛。 我们只关心第一：配置，配置，配置 第二：车身高强度钢材的实用量 第三：价格，价格价格 必须要有1.5T+手动6MT（Mq250），要不就是1.5T+8AT，并且必须没有天窗，要不就是没有诚意，割韭菜。那么有了吉利星瑞，长安逸动后，花一样多的钱别人配置还多那么多，干嘛买个配置少得可怜的捷达。 捷达品牌的VA3.VS5.VS7三个系列一个月的销量有多惨大家都知道，按照乘联会公布的新车上保量，三个系列不到6000辆，如果一个车企不迎合市场的真正需求那么消失也只是时间问题了，新出的捷达VA7不能让捷达这个品牌翻身，那么捷达品牌也要成为第二个斯柯达了

低配都不会低于10万

最高配不超过八个绝对卖的活爆

这车设计师估计是驾校出来的，前脸跟驾校的捷达一个样

9万多落地搞个库存1.6T最低配508L不比这个香

建议没有天窗

如果没有手动挡+1.4T（或1.5T），就没有考虑的必要。

现在1.5的速腾补贴之后9个多，这个车怎么整呢，我预算8以下

没用全车双面镀锌板没有车门密封条就是换标减配

这玩意 用料廉价，要啥没啥，两个大众字在现在年轻消费者眼中是没有性价比的

1.4T加5MT无天窗，指导价加优惠裸车不超七个，能考虑，毕竟都开捷达了，要面子没面子，价格太高就说不过去了

你搞个1.4T手动，或者1.5T手动，价格7.5--8.5万。可以和秦798抢一抢市场

我要VA9，配置888+双离合，对了发动机曲轴飞轮给我纵置，对了前面给我多连杆悬挂。低配9.99万起

一气大众用最少的开发成本拿一部现车改標改配置來替㨗达打打气 不用期望什么 车企不是慈善机构

698起吧，高配998

价格超798就是作死

干式双离合 不可能构成任何威胁

如果是吉利帝豪，还可以掰掰手腕，要不，死得很难看

7.98把秦给抢了，不然啥车都比不过。

我对新车打赌，不管价格高不高，速腾的价格都在那里摆着呢，买这不如买速腾！