丰田普拉多到底怎么样？专为老baby设计？存在三大槽点，售46万

上个月总共交付了1,997辆，一汽丰田普拉多(图片|配置|询价)新款车型到底怎么样？

外观设计还是非常霸气，但是做工质感，和国产的方程豹豹以及坦克系列，差距还是有一点；这款车售价起步接近46万，顶配是达到55万啊，还是相当不便宜。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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我发现个奇怪现象，来看丰田普拉多的“老baby”是比较多，可能是老人家比较怀旧。其实丰田普拉多，品牌影响力非常大；这两年销量相对于以前，差距还是非常大，曾经月销量高达7,000台-8,000台。

全新一代丰田普拉多，总共上市4款车型，搭载还是2.0T油电混动系统虽然能耗比较低；但是动力性能相对于50万、60万级的越野SUV来讲，动力还是有点偏弱，售价起步45.98万，顶配是54.98万，真的是相当不便宜。

全新一代丰田普拉多，和雷克萨斯GX都属于同平台，来自于丰田的TNGA-F，而且新款车型车身刚性，相对于老款提升了50%，在安全性方面做的非常棒，底盘悬挂都进行的加强；

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

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这款车的外观设计，显得是非常有肌肉感，很有力量感，而且2.4T的发动机，动力性能还可以，能耗是比较低，最重要的是，丰田普拉多的口碑做的是非常棒，基本上没有太大毛病，小问题也只是有一点。

新一代丰田普拉多，外观内饰做工用料显得比较廉价，一个月能卖出2,000台还是非常厉害。新款车型车身长度4,925毫米，宽度1,980毫米，高度1,920毫米，轴距2,850毫米，车身轴距和老款差不多，但是长度增加了85毫米，宽度增加95毫米。

这款车定位中大型尺寸，和国产的中大型越野SUV相对比，这个尺寸还是稍微小了点，底盘高度达到221毫米，接近角30°，离角是21°。

丰田普拉多除了车身结构进行加强，底盘也进行了升级，前悬挂采用双叉臂式，后悬挂整体桥式非独立悬挂，车身采用非承载式，轮胎提供18英寸、19英寸两种规格可以选！底盘强度相对于老款，至少提升了20%左右。

新一代丰田普拉多，有三个槽点还是需要注意：

第一，车门轻飘飘的感觉，做工用料还是有待提升；

第二，内饰的异味比较大，味道处理不是特别干净；

第三，内部的设计用料看上去特别廉价，和国产10万级别车型是差不多；配置方面，相对于国产的坦克500、方程豹豹5，配置方面差距是非常大。

丰田普拉多怎么选比较合适？

能够买得起这款车的人，绝对不会看低配，它的入门级简直是盖中盖，几乎没啥配置，中配以及高配车型，配置是比较丰富，2.4T的全能版提供5座、6座可以选！

售价起步51.98万，正常落地是57.7万，目前有没有加价还不是特别清楚；相对于低配车型售价上调6万，配置升级了40项，疲劳驾驶提示，后方碰撞预警，倒车车侧预警，开门预警，前后驻车雷达，360°全景影像，而且还有真皮座椅，前排座椅电动调节，通风功能，加热功能，电动全景天窗，配置方面还挺齐全，但是入门级这些配置全部没有。

至于2.4T汉野版属于顶配车型，配置自然丰富，价格也相当不便宜，指导价起步54.98万，正常落地61万，比起中配车型价格贵了3万，配置增加31项，会提供后桥限滑差速锁，SDM电控车身稳定系统，还有下坡辅助功能。

蠕行驾驶模式，变道辅助功能，还有多地形可选驾驶模式，内部主座椅支持记忆功能，

第二排独立座椅还加入加热功能，通风功能；

第二排座椅还支持比例放倒，方向盘加热功能，换挡拨片以及方向盘电动四向调节，前排会加入HUD抬头显示系统。

据了解，年底还将会新增一台更高配的车型，预售价起步57万，估计上市之后，应该是差不多落地会到65万左右！