2011款奥迪Q7白色，13.3万公里！12.68万贵不贵？

第一代奥迪Q7(图片|配置|询价)的形象可以说是深入人心的，暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世，单是从2005-2015年这长达10年的车型生命周期就知道这台车的火爆程度了。而今天要说的奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型正是第一代奥迪Q7的中期改款车型，经典的造型设计，到现在看来依旧时尚。这辆在售的奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型，新车含税价为120.48万，现在二手车报价12.68万，比新车含税价优惠107.80万。里程13.30万公里，符合国IV排放标准。

基本信息

奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型，新车含税价为120.48万，现在的二手车报价是12.68万，2010年10月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在石家庄，上牌地是石家庄。同时至今累计行驶里程是13.30万公里，该车符合国IV排放标准。

具体配置信息

2011款的车，对于配置的要求不再是多，而是要实用。奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型配备了有悬架软硬调节，这一配置即便放在现在也很能打，可以针对不同的路况去调整悬架的软硬，从而提高行车的舒适性；还有空气悬挂、电动后尾门、全景天窗、全车无钥匙进入和启动等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

其中的空气悬挂，可以去适应不同的路况，如果遇到特殊情况，还可以用来脱困；而胎压监测则可以随时监测胎压的状况，一旦有异常也可以及时补充，从而减少危险的发生。

动力上，搭载的是3.0T V6发动机，最大功率是200kW，最大扭矩是400N·m，百公里加速时间是7.9s，8AT手自一体变速箱，整体表现不算优秀，但也不算差。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价远高于市场行情，奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型的市场行情价是7.55万-10.34万，它的报价则是12.68万，价格上不占什么优势，不过保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是14958元/年，最高是28744元/年，奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型是26768元/年，所以比较高。

优势和缺点

优势：作为早期的豪华中大型SUV，奥迪Q7曾经也是明星车型，市场欢迎度高，保值率高。动力强劲，配置丰富。知名度尚可，品质出众，有着不错的市场受众群体。

缺点：豪车使用多年，保养费用提升，用车成本增加。大排量发动机加之不怎么优秀的发动机技术，导致油耗增加，用车成本再添一笔。豪车到了一定年限使用和维修成本较高，需慎重考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。