漏水导致生锈，能算泡水车吗？

最近天气转凉，感觉买车的人又多了，都是想买一辆车为家人遮风挡雨！可有时候却事与愿违，这不国庆假期就帮忙检测了一台非泡水的泡水车。

为什么说它是非泡水的泡水车呢？请听下面的讲解。

【基本案情】该车是2016年7月份生产的奇骏(图片|配置|询价)，原车原户卖给委托人。双方是都是通过某鱼对接的，个人卖个人。买家高兴的把车买回去过后，去做整备与保养，可修理店的师傅看到车内锈蚀较多，就说这个车可能是泡水车。一听泡水车买家吓了一跳，于是找到卖家。卖家说这个车天窗漏过水，但是肯定没有泡水。

对于这样的说辞，卖家肯定不相信。于是委托我们做一个是否为泡水车的技术鉴定。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：6.59万

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通过两个小时的检测鉴定，发现该车车顶的确是存在大面积的漏水痕迹，顶棚上面的水痕到处都有，而且有些部位当前都可以看到很清晰的霉渍，看得出来漏水不是一两次。

拆开中控台也可以看得到，从A柱有流淌的水痕，通过中控台流淌到底板，导致中控的骨架有很多锈蚀。

顺着往下看也可以发现转向柱及座椅周边也是有多处锈蚀，锈的也还是比较严重。

而掀开地毯，发现地毯下面的水痕与霉渍就更加的明显，这一关是长期漏水才能导致这样的一些现象。

包括拆开后排座椅底部也可以看得到一些铁件也是有大量的锈蚀，潮湿锈那种。

通过行李舱检测发现备胎坑底部也可以看到大量的水痕，包括备胎被水侵蚀过后导致的锈蚀到处都有。而左右翼子板内侧也是看到多处的氧化与锈蚀。

基本从上到下可以看的出来这个车漏水的严重性，而且是长时间漏水后没有尽快处理才导致车内潮湿产生有这么多的锈迹。

当我检测完了过后，得出的结论肯定还是要判泡水车，虽然说从因果关系分析判断是天窗漏水导致的到处都是锈蚀与水痕，但是按照乘用车团体标准来定，只要符合有关缺陷，这个车只能定义为泡水车，包括放到任何一个第三方检测都可能不会给他过检。

当我把事实告诉客户，客户表示要退车。但是卖家很不能接受，表示很冤枉。这个车明明就是漏水导致的，怎么可能算泡水车呢？

对于这样的现象大家觉得算泡水冤不冤？