在10万级纯电动车市场可选车型逐渐丰富,不过近期有2款新车受到网友们较高的关注。一款是五菱新推出的星光S,另一款是东风风神L7EV。那么针对这两款车型该如何选择,从哪些方面来评价这两款车,本文就来给大家支支招。
一、颜值与空间PK,动感与稳重,各有千秋
东风风神L7EV的造型设计主流且科技感十足,采用了当下新能源车流行的封闭式前脸设计,降低风阻的同时也提高了其纯电动车的辨识度。同时,搭配贯穿式灯带以及犀利的大灯组,不仅在视觉上拓宽了车头的宽度,而且点亮后科技感强烈,具有很高的辨识度,能够在第一时间吸引人们的目光。五菱星光S车身高度较高,从外观上来看,拉高了的车身让整台车看起来显得圆润瘦小,视觉效果反倒没有东风风神L7那么出色。

从车身参数来看,东风风神L7和五菱星光S都是紧凑型SUV的定位,不过我们从两车的车身数据上也能读取出一些独特的差异。
东风风神L7虽然车身长度和高度上较为紧凑,但是车身宽度上非常宽,这样一方面让车辆看起来很有气势很有安全感。另一方面,较宽的车身尺寸,让车内的前后排横向空间显得一点都不紧凑,视野开扬,坐进车内前后排都能获得非常舒适的空间。

从车内乘坐体验来看,五菱星光S头顶空间较为出色,但是车内横向宽度较窄,坐进车内像小型SUV的视觉效果,座椅宽度相对应也较窄乘坐舒适性方面没有东风风神L7那么出色。
所以,从车身颜值视觉效果以及车身宽度带来的功能优势来看,我更推荐大家选择更有气势更大气设计的东风风神L7。
二、新能源智能化较量,风神L7智能配置更便利
在智能化的较量上。五菱星光S搭载8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏,搭载Ling OS灵犀智能系统,配备有语音控制、爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件,覆盖出行、娱乐、社交全场景,基本可以满足家用。
东风风神L7EV则采用10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式控大屏的双屏组合。两者在屏幕尺寸上相差不大,不过在智能座舱上,东风风神L7能给用户带来更丰富的用户场景的表现。

风神L7配备了Windlink OS 3.0 智能座舱系统,该系统拥有丰富的功能和良好的用户界面设计。它可以实现全场景 100% 语音交互,具有毫秒级的响应速度,并且支持普通话、粤语等多种语言,10秒可完成8个指令,方便不同地区的用户使用。

搭载高通骁龙 8155 芯片,这是目前车机芯片中较为高端的产品,具有强大的运算能力和处理速度,能够快速响应各种操作指令,确保车机系统的流畅运行,为用户带来高效的操作体验。
风神L7EV的智能化不仅仅体现在车机智能方面,在移动远端控制方面也是远胜于五菱星光S的。例如,东风风神L7EV支持手机 APP 远程控制,用户可以通过手机远程控制车辆的一些功能,如远程开车门、开空调、查看车辆状态、一键寻车等。
譬如在炎热的夏天,风神L7用户可以提前通过手机 APP 打开车内空调,上车时就能享受凉爽的驾驶环境;在大型停车场找不到车辆时,一键寻车功能可以帮助用户快速找到车辆的位置。
远程控车的功能丰富程度上来说,东风风神L7有长达数十项,五菱星光S只有四项基础的功能。
所以说,东风风神L7在10万元级别纯电动SUV阵营智能化配置方面非常丰富且实用。相近价格,东风风神L7给的智能化配置比五菱星光S更多,更有诚意。
三、纯电车续航受关注,谁的续航更扎实?
东风风神L7 EV和五菱星光S EV(图片|配置|询价)分别搭载了62.3kWh马赫电池和60kWh神练电池。东风风神L7EVAir和Pro车型CLTC工况续航里程均为 518 公里,五菱星光S EV两款车CLTC工况续航里程均为510公里,差不多的续航,东风风神 L7 EV通过调教在实际使用上更舒心,可以有效降低电车常见的晕车现象。
东风风神 L7EV通过精准的电控系统和动力调校,严格控制车辆在加速和减速过程中的动力输出,能够实现车辆的瞬态加速度变化率控制在了 0.9g/s以内,使加速度的变化更加平缓、线性,让乘客身体所感受到的加速度变化在一个相对稳定且人体可接受的范围内,从而降低晕车的可能性。
此外,东风风神 L7 纯电EV还配备了全栈自研的宽温域智控技术,零下35度极寒续航达成率达到60%以上。可能大家对60%这个数字没什么概念,根据2023年懂车帝冬测结果显示,所有参测的纯电车型,续航达成率全部都在60%以下,相比之下,东风风神L7EV可以称得上:真续航,不怕冷。
东风风神L7 EV采用了高精度的续航算法,让车机屏显续航,和真实使用续航的误差保持在3%以内,在使用过程中,不会发生表显里程的不准,而对真实的可行驶里程判断产生误导,里程不虚标,用起来才会不打折。
这点东风风神L7EV相比五菱星光S在能量控制,续航达成率更具有优势。
四、安全是重中之重,国货之光给足安全感
如今消费者在购买纯电车型的时候都会考虑电池的安全性,可以说电池的安全是纯电车型的根本基础。东风风神L7和五菱星光S的电池在这方面可以说都让消费者放心。
风神L7的东风马赫电池组大有来头,4重强化电芯和云智能电池管理系统时刻保护着电池安全,而该电池在出厂前都经历了标准严苛十倍的海陆空全方位考验,包括行业1.4倍标准的10mm电芯针刺试验、国标3倍的300kN挤压实验、国标48倍的48小时防水试验,以及8米高空摔落试验。

在这些近乎残酷的测试条件下,马赫电池展现出了不俗的安全性能,未发生任何起火、爆炸或泄漏等不良情况。
所以,这样的品控也让马赫电池拥有了80万公里的耐久力和超过2000次的循环寿命,也就意味着假如每周充电一次来计算,它的使用寿命可长达40年之久。
而五菱星光S的安全做得同样到位,它的六环高强度钢车身中,高强钢占比超82.5%,1200兆帕超高强钢技术与24处1500MPa航空级热成型钢,结合防撞钢梁及吸能盒,为驾乘者提供可靠的保护。

在电池安全上,五菱星光S的神炼电池已经实现百万销量零自燃,采用电芯问顶技术及MUST多功能一体化电池包,并有航空级电池箱与双BMS智能系统,为电池提供全方位防护与监控,确保行车安全。
在电池安全方面,东风风神L7和五菱星光S都通过各自的技术做了非常多的安全保障措施。就拿东风风神L7的马赫电池通过了严苛的电芯针刺试验这一项我们即可窥探到,东风风神在能量管理、热失控管理、电池安全管控等方面技术可靠,值得信赖。
五、总结:
有一说一,同样的电池安全等级下,东风风神L7EV在外观科技、续航里程,都要领先于五菱星光S。那么,怎么选更经济实用自然决定起来就很轻松了。或许,五菱星光S自己都没想到,“实用实惠”这块金字招牌会被东风风神L7抢走。
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