全新风格的尝试，2024款福特电马拉力版实车图曝光

福特电马车型作为福特全新打造的首款纯电动车，在国内市场已经销声匿迹，可以说是基本淡出了消费者的视野，不过美国国内市场依旧在不断的尝试推出新产品，此前，官方也推出了拉力版，为电动SUV附带了一丝硬派的风格，显得相当的个性。

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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具体来看，在前脸部分整体设计层面当然和国内版本保持一致，多边形的大嘴格栅中央突出，镶嵌有电马车标，左右两侧是扁平犀利的大灯组，三段弯折式的日行灯带显示出不错的科技感。前机盖处加入了双竖杠式的黑色拉花，最为醒目的当属上格栅左右两侧加入了圆形的独立雾灯组，颇有一丝拉力的风格，前保险杠部分三段式的镂空装饰也有所变化，显得更加的运动。

车身侧面，新车的整体布局当然不会有明显的变化，依旧是电马标志性的溜背轿跑式线条，动感的腰线，隐藏式车把手，大尺寸轮毂等元素不会缺席，但轮毂本身采用了大饼式的造型，颇有复古风格，隐约露出红色的刹车卡钳显得相当的个性。车门处还有着拉力版特殊标志，彰显着身份感。在车尾部分，最为醒目的当属巨大的分体式尾翼，颇有拉力赛车的感觉，黑色拉花与车头形成对应，本身没有变化后保险杠部分加入了黑色装饰，让整车的风格形成统一。

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在内饰部分，新车当然不会有设计层面的变化，纵向的悬浮大型液晶屏，特殊的液晶屏旋钮，窄条状液晶仪表盘都不会缺席，层次感丰富的中控台面，特殊的织物面板覆盖，贯穿式空调出风口，显得相对简洁，扶手箱前端区域的是旋钮式换挡和开放式的储物格，但方向盘加入了独特的黑白拼接设计，同样有一丝复古风，与外观风格形成对应。内部空间表现依旧不大，但前排座椅椅背采用了方向盘对应的黑白撞色，再度提升了辨识度，显然颇为下功夫。

在动力方面新车搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率487马力，最大扭矩950牛米，有着彪悍的参数，最终外媒实测0~96公里加速3.3秒，也是足够出色的水平，与之匹配的是91千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况424公里，考虑到超强动力也还算可以接受，此外值得一提的是，该车采用了米其林CrossClimate全季节轮胎，虽然没有到AT胎那么夸张，但有效的提升了越野通过性能，同时略微提高了离地间隙，归根结底还是一款城市SUV车型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。