15万级C级轿车，车长5050mm，配三块屏，综合续航1276km，带劲吗

选择家用车的元素有很多，可能是空间，也可能是销量或者颜值，这也导致很多热门款式开始朝着多元化方向发展。例如零跑汽车旗下的中大型车零跑C01(图片|配置|询价)，以15万级的身份提升至C级车，13.68万-15.88万元的官方指导价，终端还有优惠，进一步降低了消费者购置一辆C级车的门槛。目前零跑C01(读测评)的在售车型共有6款，纯电版和增程版车型各占一半，大车身、高负载还有电驱降低车用花销，更适宜家庭选择。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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零跑C01(用车口碑)的车头设计的宽体结构颇为显眼，即使加入下压动感强化元素，也还是能够显示出大尺寸款式的沉稳感，用于平衡个性化追求与家用的踏实形象审美更为适合。底层扰流口融合了纯黑底饰设计，以黑色视觉易被忽视的特性为核心，将壳体封装面板薄化，进一步加强整车的运动气息。

关于车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050x1902x1509mm，其中增程版车型的高度略有提升，达到了1515mm，轴距保持一致，均为2930mm。尺寸数值充分显示出了车头为何能带来宽体结构的视觉效果，超一米九的宽度，即使在C级领域也是比较拔尖的类型，座舱内的横向宽度可想而知。不仅是外在形象方面拥有大气提升效果，还为实际乘用的舒适性带来更多改观。身高1米83的乘员入车体验，前排头部空余1拳，后排头部仍有富余，腿部还有2拳伸展空间。

尾部设计布局与前脸如出一辙，都在纯黑底饰上下了不少功夫，而且覆盖面积有所增大，中部上抬幅度还有加强，并将车牌、示宽灯囊括在内，更多功能组件被吸收覆盖。上方与尾门之间的间隔极小，几乎快要形成紧凑相连的趋势。尾灯做了熏黑处理，并在视觉上进一步拉伸了尾部的宽度。

进入车内。零跑C01的内饰硬件使用了三屏横铺设计类型，中部的14.6英寸中控屏幕成为焦点，较大的尺寸也有不错的吸睛效果。仪表设计为10.25英寸规格，尺寸适中，并无太过出奇之处，但相同尺寸的副驾驶屏幕的出现，快速提升了车辆的档次感与科技氛围感，就连皮质多功能方向盘的吸引力都显得低了不少。

虽说零跑C01的起步价位颇低，但L2级辅助驾驶却是系列标配，并且搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。车辆延伸的基础功能涵盖后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航功能，一并标配的还有前车驶离提醒。一方面显示出了零跑C01外置摄像头的信息捕捉灵敏度，另一方面也能让人更好地感受车载功能的智能化深度。

座椅设计方面整体变化不大，并未随档次划分而出现明显的差异。入门款型便标配了前排电控调节，中高配款式不过提供了主驾腰部局部调节选配，而全车加热、前排通风、主驾记忆也都是标配设计。实际乘用的舒适性多以柔软仿皮和座椅厚实填充物为关键，空间硬性设计也能起到不错的增益效果，

零跑C01车系的电驱核心统一选用272Ps马力永磁同步单电机设计，后置布局类型推动车辆前行，配合电动车单速变速器输出动力，实际驾控感受还有性能提升之感，7.5s-7.8s的零百加速成绩也足够应对不少年轻人钟爱的充沛动力体验需要。而增程版车型则在此基础上另增加了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力95Ps。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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写在后面：

关于续航方面，零跑C01的纯电版车型提供了62.8kWh和78.5kWh两种电池容量，对应的纯电续航里程分别为525km和625km。增程版车型搭载了30.1kWh和43.7kWh的电池包，对应的综合续航里程分别为1176km和1276km。综合来看，零跑C01的发展还是非常全面的，从基础空间、智能化功能、动力性能以及车用花费等多方面入手，对家用需要能够给予更好的满足效果，感兴趣的朋友不妨考虑一下零跑C01。