新能源车“每天充”和“见底充”，哪个更伤电池？大家可能弄错了

对于新能源汽车电池的充电方式，一直存在着诸多争议。其中，“每天充”和“见底充”哪种方式更伤电池，成为了许多车主关心的问题。

首先，我们来分析一下“每天充”的情况。每天充电意味着电池的充放电循环次数相对较多。从理论上讲，电池的充放电循环次数是有限的，频繁的充电可能会加速电池的老化。但是，现代新能源汽车所使用的锂离子电池在设计上已经考虑到了频繁充电的情况。如果使用正规的充电设备，并遵循正确的充电方法，每天充电并不会对电池造成太大的伤害。

一方面，每天充电可以保持电池的电量在一个相对较高的水平，避免电池深度放电。深度放电会对电池的寿命产生不利影响，因为在深度放电过程中，电池内部的化学反应会更加剧烈，可能导致电极材料的结构损坏。另一方面，每天充电可以让车主随时保持车辆的可用状态，方便出行。而且，现代新能源汽车的电池管理系统（BMS）也会对充电过程进行监控和管理，确保电池在安全的范围内充电，避免过充和过放。

然而，如果每天充电的方式不正确，也可能会对电池造成伤害。例如，使用不匹配的充电器、在高温或低温环境下充电、长时间过度充电等，都可能导致电池性能下降，甚至引发安全问题。

接下来，我们再看看“见底充”的情况。见底充电是指将电池电量用到很低甚至耗尽后再进行充电。这种充电方式对电池的伤害相对较大。当电池电量过低时，电池内部的化学反应会变得不稳定，可能导致电极材料的损坏和电池容量的下降。此外，见底充电还可能会导致电池出现过放现象，过放会使电池的性能永久性下降，甚至可能导致电池无法再充电。

而且，见底充电还会给车主带来不便。如果在行驶过程中电池电量耗尽，车辆将无法继续行驶，这可能会给车主带来很大的麻烦。特别是在一些偏远地区或者没有充电设施的地方，见底充电可能会导致车辆被困。

综上所述，“见底充”对新能源汽车电池的伤害相对较大，而“每天充”如果使用正确的充电方式，并不会对电池造成太大的伤害。因此，建议新能源汽车车主在日常使用中，尽量避免将电池电量用到很低再进行充电，而是根据实际情况选择合适的时间进行充电，保持电池的电量在一个相对较高的水平。同时，要使用正规的充电设备，遵循正确的充电方法，以延长电池的使用寿命。