小鹏P7 2024款 P7i 550 Max深度解析

在新能源汽车领域，小鹏汽车无疑是一个较早入局且表现稳健的品牌。凭借其在造车技术和经验上的深厚积累，小鹏汽车已经成功推出了多款车型，满足了不同消费者的多样化需求。其中，小鹏P7(图片|配置|询价)作为一款中型纯电轿车，凭借其出色的口碑和产品力，成为了市场上备受瞩目的车型之一。本文将围绕小鹏P7(读测评) 2024款 P7i 550 Max这一具体车型，从外观、内饰、辅助驾驶、乘坐空间以及动力等多个方面，对其进行全面解析。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

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首先小鹏P7(用车口碑) 2024款 P7i 550 Max指导价格在23.99万，山西地区目前行情优惠3万，裸车价格在20.99万，全款落地则需要21.64万。

在动力方面，小鹏P7搭载了一台后置单电机，电机功率为203kW（276Ps），扭矩达到了440N·m，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。得益于强大的动力输出，小鹏P7可以在6.4秒内完成百公里加速，无论是红绿灯起步还是高速超车，都能轻松应对。另外小鹏P7全系采用了500V高压平台，仅需不到半个小时，就能够完成电量的10%-80%充电，CLTC纯电续航达到了550km，无论是日常通勤代步还是周边自驾游，都能轻松应对。整车噪音抑制相当到位，车门位置加入了特殊材质的隔音棉，而电机在工作时也几乎没有任何噪音。

底盘方面，小鹏P7采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘质感偏向家用舒适，经过减速带以及坑洼路段时，悬挂的回弹非常有韧性，和地面的贴合程度比较高，车内人员也不会感受到明显的晃动，舒适性是有所保证的。而在进行高速并线和紧急转弯的过程中，整车能够保持一个较为体面的姿态，车身未发生明显的侧倾幅度。

外观方面，小鹏P7采用了家族式的Robot face设计理念，前脸车头宽体低趴，搭配鹏翼之光LED贯穿头灯组，不仅提升了车辆的辨识度，还赋予了其强烈的未来感。封闭式中网为当下较为流行的元素搭配，表面还经过了熏黑的处理，LED灯组功能丰富，包括自适应远近光、自动大灯以及大灯高度调节、车内氛围灯、大灯延时关闭等功能。

车身侧面线条流畅自然，长宽高分别达到了（mm）4888x1896x1450，轴距也有2998mm。流线型车身设计和溜背式线条，营造出悬浮式车顶的视觉效果。后排全部设有银色玻璃，侧窗边缘还经过镀铬饰条的点缀。花瓣样式的铝合金轮毂造型精致，规格则达到了245/50 R18。腰线贯穿前后车身，轮眉位置也有着明显的印记，和整车保持了相对一致的风格类型。

车尾部分，小鹏P7同样采用了贯穿式的灯带，内部经过熏黑处理，显得较为成熟。车牌区域呈现整体内凹面的组合方式，层次性相当丰富，下包围位置则加入了整块黑色塑板，和车身间形成了撞色的视觉效果。后挡风占据在车子的中央位置，但遗憾的是并没有集成雨刷器。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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进入车内，小鹏P7的内饰座舱呈现对称式布局，包括中控台、前岛等位置都加入了大量皮质材料包裹，质感相当足，阶梯状的中控台设计也显得很有层次性。贯穿式的台面两端向车门内饰板处延伸，营造出了一种宽敞而舒适的驾乘空间，银色镀铬饰板的搭配则显著提升了精致感。真皮式多功能方向盘手感细腻，表面集成了相应的功能按键，同时还支持加热、换挡等功能。仪表盘和中控屏幕分别采用了10.25英寸的全液晶显示屏和14.96英寸的LCD屏幕，内置高通骁龙SA8155P座舱芯片以及XOS天玑系统，内置导航、路况信息显示、蓝牙、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制、语音免唤醒、连续性语音识别等功能，可通过“你好、小P”对语音助手进行唤醒，进而控制多媒体、音乐的开闭。

在辅助驾驶方面，硬件上小鹏P7搭载了12超声波雷达、11车外个摄像头、1车内摄像头、5毫米波雷达、2激光2雷达，另外还设有亚米级高精定位系统以及高精度地图等硬件，实现了L2级辅助驾驶级别以及高速路段的导航辅助驾驶，支持自动变道辅助、自动泊车入位、记忆泊车、循迹倒车、匝道自动驶出等功能。

座椅表面采用了Nappa真皮面料包裹，纹理清晰细腻，内部填充物软硬适中，支撑性良好。在乘坐空间方面，小鹏P7同样表现不俗。以小编身高175cm为例，将主驾驶座椅按照自己的身高调节好后，头部仍有2拳左右的空间；保持前排座椅不变，同一体验者来到第二排座椅上，头部距离顶棚大约有1拳3指的距离，腿部空间则超过3拳，乘坐体验相当宽敞，即使跑长途也不会觉得疲惫。后排地板平整，且车顶设有全景天幕，使得内部的视野相当通透。