召回176万辆！2024年宝马汽车召回信息汇总

本文信息来源
“国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心”

本文统计时间范围为2024年1月1日至2024年9月30日

本文末尾统计了宝马汽车2024年1月至9月所有召回车型与召回数量

宝马汽车召回信息

2024.2.2日发布，共计召回576台。

本次召回范围内部分车辆因变速箱的集成电子传输控制单元外壳未按规格焊接，在长期使用过程中外壳焊缝可能损坏，导致变速箱油渗入到集成电子传输控制单元中，造成变速箱系统故障。极端情况下可能造成车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。

召回2023.4.17-2023.5.30生产，国5系——363台
召回2023.3.16-2023.4.10生产，国X5——199台
召回2023.3.28生产，国X3——5台
召回2023.2.17-2023.2.21生产，进X4——8台
召回2023.1.23生产，进Z4——1台

2024.3.1日发布，共计召回51台。

本次召回范围内部分车辆，因电子助力转向系统（EPS）控制单元的螺栓未按照要求正确紧固到转向器外壳上，可能造成转向器异响，严重时导致转向器卡滞，影响转向功能，存在安全隐患。

召回2023.8.29生产, 进X3——1台
召回2023.9.21-2023.9.25生产，进2系——2台
召回2023.8.18-2023.9.25生产，进X4——48台

2024.3.29日发布，共计召回38940台。

本次召回范围内部分车辆因生产装配原因，尾门盖板与尾门固定架可能在一处或多处粘合点发生剥离现象。极端情况下，尾门盖板可能会与车辆分离，对其他道路使用者构成危险，存在安全隐患。

召回2023.10.5-2023.11.7生产，进XM——20台

本次召回范围内车辆由于生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患。

召回2023.4.13-2023.12.12生产，国X1——13569台
召回2023.8.17-2023.11.15生产，国X5——97台
召回2023.3.16-2023.7.26生产，进X5M——166台
召回2023.3.23-2023.7.25生产，进X6M——70台
召回2023.2.23-2023.11.23生产，进X6——1240台
召回2022.7.14-2023.8.2生产，进X7——9504台
召回2022.12.8-2023.7.18生产，进XM——100台
召回2022.6.13-2023.10.5生产，进7系——14174台

2024.5.31日发布，共计召回958台。

本次召回范围内部分车辆因可变气门升程软件问题，当车载诊断系统（OBD）检测到可变气门升程功能发生故障时，软件程序可能会卡住或冻结，造成OBD故障指示灯无法按照要求点亮，并导致进气门工作行程达到最大，排放值相对增加，存在不合理排放风险。

召回2023.3.16-2024.2.29生产，进X5M——424台
召回2023.3.23-2024.2.27生产，进X6M——154台
召回2022.8.22-2024.1.25生产，进X7——202台
召回2022.6.6-2024.1.12生产，进XM——163台
召回2023.8.3-2023.9.21生产，进XM Label——15台

2024.8.16日发布，共计召回1357944台。

本次召回范围内的少部分车辆，因车辆销售后用户自行改装方向盘的行为，导致车辆驾驶员正面安全气囊可能安装了由高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，气体发生器可能发生炸裂，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

召回2017.9.18-2017.11.8生产，国1系——2026台
召回2017.8.3-2017.11.8生产，国2系——1175台
召回2005.5.31-2017.11.8生产，国3系——538412台
召回2010.1.19-2017.11.8生产，国X1——56883台
召回2004.8.25-2017.11.8生产，进1系——86404台
召回2013.10.11-2017.11.8生产，进2系——12223台
召回2004.12.20-2017.11.8生产，进3系——96148台
召回2013.6.17-2017.8.10生产，进4系——12047台
召回2009.9.14-2017.1.31生产，进5系——101617台
召回2010.11.15-2017.11.8生产，进6系——4994台
召回2010.2.16-2017.9.21生产，进X1——57683台
召回2003.11.3-2017.8.25生产，进X3——181157台
召回2014.5.21-2017.11.8生产，进X4——31661台
召回2013.7.19-2018.6.20生产，进X5——152407台
召回2014.7.9-2017.11.8生产，进X6——23107台

2024.9.11日发布，共计召回3820台。

本次召回范围内部分车辆在极端的后部碰撞情况下，后备箱行李固定导轨的螺栓可能无法有效固定，导致行李固定导轨在撞击力的作用下向前移动，增加后排乘客受伤的风险，存在安全隐患。

召回2019.3.26-2024.5.13生产，进X3、X3M——3820台

2024.9.11日发布，共计召回357796台。

本次召回范围内部分车辆由于生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患。

本次召回活动是对2024年3月29日发布的《华晨宝马汽车有限.公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车》召回的召回措施进行变更，并扩大召回范围。

召回2023.3.16-2024.5.15生产，进X5M——411台
召回2023.3.23-2024.4.22生产，进X6M——149台
召回2023.2.23-2024.6.6生产，进X6——4282台
召回2022.7.14-2024.6.12生产，进X7——16965台
召回2022.6.6-2024.4.18生产，进XM——461台
召回2023.10.17-2024.6.7生产，进5系——2470台
召回2022.6.13-2024.6.12生产，进7系——24115台
召回2023.11.3-2024.6.3生产，进X2——4441台
召回2024.3.1-2024.6.10生产，进MINI JCW Countryman——251台(不计数)
召回2023.8.10-2024.4.8生产，进劳斯莱斯闪灵——76台(不计数)
召回2023.2.22-2024.8.29生产，国X5——95314台
召回2023.8.15-2024.8.29生产，国5系——83287台
召回2022.11.7-2024.8.30生产，国X1——125901台

2024.9.29日发布，共计召回1264台。

本次召回范围内的车辆因供应商生产工艺调整，方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产，可能导致方向盘接地连接异常，方向盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离方向盘，增加了开启车辆辅助驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险，存在安全隐患。

本次召回属于2023年12月1日发布的《宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口7系汽车》召回活动的扩大召回。

召回2024.1.15-2024.5.13生产，进5系——473台
召回2024.1.15-2024.5.14生产，进7系——723台
召回2024.1.18-2024.5.13生产，进i5系——18台
召回2024.1.16-2024.5.14生产，进i7系——50台

宝马汽车召回车型与数量

召回国产车型与总数

1系——2026
2系——1175
3系——538412
5系——363+83287=83650
X1——13569+56883+125901=196353
X3——5
X5——199+97+95314=95610

2024年1月-9月宝马国产车型召回总数——917231辆

召回进口车型与总数

1系——86404
2系——2+12223=12225
3系——96148
4系——12047
5系——101617+2470+473=104560
6系——4994
7系——14174+24115+723=39012
Z4——1
i5——18
i7——50
X1——57683
X2——4441
X3——1+181157=181158
X4——8+48+31661=31717
X5——152407
X6——1240+23107+4282=28629
X7——9504+202+16965=26671
XM——20+100+163+461=744
XM Label——15
X3M——3820（此数量包含部分X3车型）
X5M——166+424+411=1001
X6M——70+154+149=373

2024年1月-9月宝马进口车型召回总数——844118辆

总计——自2024年1月1日至2024年9月30日截止

宝马牌汽车（进口+国产）在华召回总数为：

1761349辆。